[实用新型]一种大集中力偏心加载装置

说明书

技术领域

本实用新型属强度试验载荷加载范围，具体涉及一种大集中力偏心加载装置。

背景技术

在开展大型偏置结构偏心强度试验任务时，涉及较多的大集中力偏心加载试验任务。所述偏置结构含圆筒形或圆锥形或斜锥形壳体结构、偏置承载结构，试验时，首先将一种大集中力偏心加载装置安装在偏置承载结构上，然后再向大集中力偏心加载装置施加拉压载荷。

由于偏置承载结构的加载点与壳体结构距离较近，且加载点需施加的载荷可能同时存在轴向、径向、法向载荷，且不同偏置结构的作用载荷大小迥异，导致每一次偏心强度试验需按作用载荷的大小和方向研制三种加载装置，此举不仅耗费大量的人力财力，同时也耗费大量的安装时间。因此，有必要设计出一种大集中力偏心加载装置，达到节约成本、提高效率、有效促进试验顺利进行的目的。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种大集中力偏心加载装置，可满足大型偏置结构偏心强度试验载荷加载任务需求。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种大集中力偏心加载装置，包括通过连接件连接起来偏心轴向加载梁和侧向加载梁，其中，偏心轴向加载梁与用于施加轴向载荷或法向载荷的装置连接，实现轴向或法向加载，侧向加载梁与用于施加径向载荷的装置连接，实现径向加载。

所述偏心轴向加载梁共有8个面，其侧面外形呈“凸”字型，其上端面由3个水平面组成，与上端面相对的下端面由1个斜面构成，其余4个面分别位于上、下端面的前后左右。

所述上端面的3个面上分别开设一个通孔直至下端面，其中位于两侧的2个通孔轴线垂直于上端面，位于中间的1个通孔垂直于下端面。

在所述前后端面中面积较大的面的中间区域设置若干个按圆周均匀分布的螺纹孔，在圆周原点设置1个球形凹坑。

在所述左右端面上各设置有螺纹孔。

所述侧向加载梁主要由加强槽钢和连接法兰组成。

所述加强槽钢由2块背部相对设置的槽钢和4块加强钢板焊接而成，其中1块加强钢板焊接在槽钢的一侧面，3块加强钢板叠焊在槽钢另一侧面。

所述加强槽钢两端各设置通孔，通孔轴线垂直于加强槽钢延伸面。

所述连接法兰一端焊接在3块叠焊加强钢板的中部，另一端为法兰圆盘，圆盘上设置有若干按圆周均匀分布的通孔。

所述偏心轴向加载梁和侧向加载梁通过连接螺杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所公开的大集中力偏心加载装置通过其轴向和侧向，可满足强度试验载荷加载任务中对偏置结构进行轴向、径向、法向加载需求，不仅降低了试验安装难度，减少了工作量，同时有效地提高了试验实施效率，促进了试验的顺利进行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型总体结构示意图；

图2是本实用新型偏心轴向加载梁结构示意图；

图3是本实用新型侧向加载梁结构示意图；

图4是本实用新型粗杆连接螺钉结构示意图；

图5是本实用新型试验安装示意图；

图6是本实用新型总体安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型记载的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。

如图1～6所示，根据本实用新型公开的大集中力偏心加载装置，由多种结构件组成，包括：偏心轴向加载梁1、侧向加载梁2、连接螺钉3，其总装示意图如图1所示。

如图2所示，偏心轴向加载梁1，共有8个面，从侧面看梁外形为“凸”字型，其中有3个面与1个面相对组成梁的上端面21、下端面22，上端面为水平面，下端面为斜面，另外4个面位于上、下端面的前后左右，分别为前端面23、后端面24、左端面25、右端面26。

偏心轴向加载梁1，有3个通孔穿过上端面21的3个面直至下端面22，位于上端面两端的2个通孔轴线垂直于上端面21，位于上端面中间的1个通孔垂直于下端面22。

偏心轴向加载梁1有8个螺纹孔按Φ220的圆周均匀分布前端面23中部，并且在圆周原点有1个球形凹坑。

偏心轴向加载梁1，各有1个螺纹孔位于左端面25、右端面26。