[实用新型]一种用于联系测量的移动式竖井口钢丝吊架

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁地下隧道施工通过竖井向隧道传递测量控制网导线施工放样的辅助工具，具体是一种用于联系测量的移动式竖井口钢丝吊架。

背景技术

地铁隧道施工所用的平面控制点主要通过竖井从地面传递到井下，竖井联系测量的任务就是将地面控制网的坐标和方位通过竖井准确地传递给井下导线，使井上井下形成统一的空间坐标系统，为隧道施工提供测量依据。现在地铁隧道施工最常用的联系测量方法是采用一井定向和两井定向，这两种方法均需悬挂钢丝才可完成，而传统的搭设钢丝井架法，不方便制作，操作难度大，钢丝位置的设置以及钢丝悬挂高度的调整灵活性较差，且搭建好的架子不能随时随地进行移动，在施工中容易被破坏，不能重复使用。为此，寻求一种可移动式竖井口吊钢丝用联系测量架成为地铁隧道施工企业所要攻克的技术难题。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小、重量轻、架设移动方便、维修快捷、用于地铁隧道施工联系测量方法中的移动式竖井口钢丝吊架，该钢丝吊架克服了现有联系测量方法中搭设钢丝井架拆装时间长、移动不方便等缺陷，大大提高了控制网放样速度，同时，该吊架可重复周转使用，节约成本。

本实用新型提供的技术方案：所述一种用于联系测量的移动式竖井口钢丝吊架，其特征在于：所述吊架包括前支架、后支架和悬臂支架，所述悬臂支架和后支架分别置于前支架的前后两侧，其上端分别与前支架的上端铰链连接，在悬臂支架与前支架之间设有支撑杆，在前支架与悬臂支架相邻的一侧设有多个支撑杆调节卡槽，所述支撑杆的上端固定在悬臂支架上，为了方便钢丝的吊挂，其固定位置靠近悬臂支架与前支架连接处，下端可卡入不同的支撑杆调节卡槽内；在后支架上设有钢丝卷轴器。

本实用新型较优的技术方案：所述前、后支架和悬臂支架均为长方形框架，在每个长方形框架内设有一根或多根支撑横杆。

本实用新型较优的技术方案：所述支撑杆调节卡槽是由齿状结构的钢板形成，其钢板的长度为600mm～800mm，厚度为5mm～8mm，钢板一侧固定在前支架上，另一侧设有多个卡齿，每两个相邻的卡齿之间形成一个支撑杆调节卡槽；所述支撑杆的下端设有横向固定杆，并可通过横向固定杆卡入不同位置的两相邻卡齿之间形成的支撑杆调节卡槽内。

本实用新型较优的技术方案：所述前支架、后支架和悬臂支架上端通过三轴铰链器连接，所述三轴铰链器是由三根相互平行的横轴、内置轴承、支架上端钢管和设置在三根横轴两端的固定板组成，三根横轴分别穿过对应支架上端钢管的一组内置轴承后两端通过固定板固定连接。

本实用新型较优的技术方案：所述钢丝卷轴器设置在后支架的中央位置处。

本实用新型较优的技术方案：在长方形前支架的两长边撑杆靠近悬臂支架的一侧对称设有长条形钢板，每个长条形钢板的竖向固定在前支架的长边撑杆上，并在每个长条形钢板的前侧均匀开设有多个卡齿，每两个相邻的卡齿之间形成一个支撑杆调节卡槽；所述支撑杆的下端设有横向固定杆，支撑杆与横向固定杆的中央位置固定连接，并可通过横向固定杆卡入不同位置的两相邻卡齿之间形成的支撑杆调节卡槽内。

本实用新型较优的技术方案：所述钢板上的卡齿大小相同，且相邻卡槽之间形成的支撑杆调节卡槽的宽度与横向固定杆的直径相等。

本实用新型较优的技术方案：所述悬臂支架的宽度小于两长条形钢板之间的距离。

本实用新型结构简单、制作方便、维修快捷，大大提高了控制网放样速度；该吊架折叠收起后体积小、重量轻，便于移动，在架设时只需要将其打开，底部通过方木和一些重物压住，便可保证吊架的稳定性，架设过程比较简单，并可重复周转使用，大大节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的三轴铰链器的结构示意图；

图3是本实用新型安装示意图。

图中：1—前支架，2—后支架，3—悬臂支架，4—三轴铰接器，4-1—横轴，4-2—钢板，4-3—轴承，4-4—钢管，5—支撑杆，5-1—横向固定杆，6—支撑杆调节卡槽，7—钢丝卷轴器，8—支撑横杆，9—横木。

具体实施方式