[实用新型]一种汽车门板加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工领域，具体是一种汽车门板加工装置。

背景技术

汽车门板的塑件厚度较大，因此在注塑成型时往往会因物料充型不充分影响加工质量。而在注塑成型之后进行冲压时，搬运过程中有可能造成工件的损伤。现有的冲压设备在定位时定位精度不高。同时冲压时只能在一件或一组工件冲压完成后人工判断冲压过程是否出现问题，这样就会造成较大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门板加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车门板加工装置，包括：底座、导柱和顶座。所述底座通过四根导柱固定连接顶座。所述顶座下端面上左右两侧各设有一个液压缸，液压缸驱动连接液压杆，左侧液压杆下方设有上模。所述上模下方设有与其相配合下模，上模和下模上开设有注塑孔，下模固定设于底座左侧。右侧液压杆下方设有机头，机头可以根据实际需要进行更换。机头上设有激光定位器，机头下方设有垫板。所述垫板固定设于底座右侧。

进一步的，本实用新型所述上模和下模内均设有加热装置。

进一步的，本实用新型所述激光定位器连接有蜂鸣装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型上模和下模内都设有加热装置，在注塑成型时可以使温度更稳定，使物料注入模腔后流动性好，充型更充分，加工效果更好。采用激光定位器定位，定位精度高；而且激光定位器连接有蜂鸣器，冲压出现问题时蜂鸣器发出蜂鸣，同时使机头停止冲压，降低了损失。本实用新型能完成汽车门板的注塑成型和冲压，不用搬运工件，避免了在搬运过程中的损伤。本实用新型设计合理，结构简单，方便实用，很大程度提高工作效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中模具合模后的结构示意图。

图中：1-底座，2-下模，3-导柱，4-上模，5-液压杆，6-液压缸，7-顶座，8-机头，9-激光定位器，10-垫板，11-注塑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车门板加工装置，包括：底座1、导柱3和顶座7。所述底座1通过四根导柱3固定连接顶座7。所述顶座7下端面上左右两侧各设有一个液压缸6，液压缸6驱动连接液压杆5，左侧液压杆5下方设有上模4。所述上模4下方设有与其相配合下模2，上模4和下模2上开设有注塑孔11，下模2固定设于底座1左侧。所述上模4和下模2内均设有加热装置。右侧液压杆5下方设有机头8，机头8可以根据实际需要进行更换。机头8上设有激光定位器9，机头8下方设有垫板10。所述垫板10固定设于底座1右侧。

作为优选，本实用新型热上模4和下模2内均设有加热装置，使模腔内温度保持稳定，使物料注射入模腔后，具有较好的流动性，充型更充分，保证了汽车门板的注塑成型效果。同时注塑完成后塑件具有较高的温度，进行冲压时不需要再次加热，节省了大量时间，节约了生产成本，提高了工作效率。

作为优选，本实用新型机头8可以根据加工汽车门板左右的不同进行更换。在冲压时更换机头8就可以加工左右汽车门板，很大程度降低了生产成本。

作为优选，本实用新型机头8上设有激光定位器9，在冲压时对汽车门板进行精确定位，保证冲压位置精度，提高了加工质量。所述激光定位器9连接有蜂鸣器，当机头8冲压位置与激光定位位置不符时，蜂鸣器发出蜂鸣，同时使机头8停止冲压，降低了损失。

本实用新型的工作原理是：

使用时，开启上模和下模内的加热装置，达到指定温度后，通过液压缸驱动液压杆使上模向下运动，与下模合模，通过注塑孔向模腔内注射物料，完成注塑成型工作，此时工件具有较高的温度，可以直接进行冲压，且冲压效果好，冲压效率高。在冲压时，通过激光定位器进行精确定位，定位完后，液压缸驱动液压杆使机头下压，完成冲压工作。