[实用新型]发动机系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种发动机系统。

背景技术

在发动机润滑系统的机油供给模块中，机油滤清器用于过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，以保护发动机。

为确保发动机系统能可靠地工作，机油滤清器中具有旁通阀。旁通阀在常态下是关闭的，且处于密封状态。当机油滤清器堵塞时，旁通阀会打开，使从进油口流入的机油不经滤芯过滤、而流到出油口，进而流进发动机，以保证发动机的正常工作。由于未经过滤的机油中掺有杂质，一段时间以后，这些杂质会在机油滤清器的内腔中沉积并堵塞旁通阀，从而影响旁通阀的密封性，降低旁通阀使用寿命并增加发动机的损坏风险。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机系统，该发动机系统能够减低或避免旁通阀组件因杂质的沉淀而受到损坏的风险。

一种发动机系统，包括：滤清器安装座和安装在所述滤清器安装座上的机油滤清器，所述机油滤清器包括：外壳，其界定了内腔，所述外壳还包括顶盖，所述顶盖上设置有进油口和出油口；柱状滤芯，所述滤芯位于所述内腔内，并将所述内腔分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室连通所述进油口，所述第二腔室连通所述出油口；当所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述顶盖位于所述内腔竖直方向的上方，所述机油滤清器还包括设置连通所述第一腔室和所述第二腔室之间的旁通阀，所述旁通阀设置在所述滤芯临近所述顶盖的一端。

在其中一个实施例中，所述滤芯包括端盖，所述端盖设置在所述滤芯临近所述顶盖的一端，所述旁通阀设置在所述端盖上。

在其中一个实施例中，所述外壳进一步包括杯状壳体，所述杯状壳体与所述顶盖可拆卸连接，所述机油滤清器进一步包括支撑管，所述支撑管与所述杯状壳体连接，所述滤芯套设在所述支撑管上从而支撑在所述支撑管上。

在其中一个实施例中，所述滤芯为可更换滤芯，所述滤芯能够与所述支撑管分离，所述旁通阀包括阀座、密封阀体和弹簧，所述阀座设置在所述端盖上且具有旁通通道，所述旁通通道连通所述第一腔室和所述第二腔室，所述密封阀体和所述弹簧设置在所述支撑管上，所述弹簧驱使所述密封阀体抵压所述阀座从而密封所述旁通通道。

在其中一个实施例中，所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述滤芯的中心轴线与竖直向下方向之间的夹角小于等于45度。

在其中一个实施例中，所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述滤芯的中心轴线竖直设置。

在其中一个实施例中，所述顶盖集成在所述滤清器安装座上。

在其中一个实施例中，所述发动机系统进一步包括发动机缸体，所述滤清器安装座集成在所述缸体上。

在其中一个实施例中，所述机油滤清器为呈柱状的旋入式滤清器，所述发动机系统进一步包括发动机缸体，所述滤清器安装座为所述发动机缸体向下设置的安装面，所述机油滤清器旋装在所述安装面上。

在其中一个实施例中，所述机油滤清器旋装在所述安装面上时，所述机油滤清器的中心轴线与竖直向下方向之间的夹角小于等于45度。

本实用新型的发动机系统，由于其具有进油口的顶盖位于整个机油滤清器在竖直方向的上方，因此，从进油口流入的机油将会推动保留在所述机油滤清器内腔中的杂质向所述内腔的底部运动，同时所述杂质在重力的作用下也向内腔的底部运动，从而使得内腔中的杂质较为稳定地积聚在内腔的底部，同时所述旁通阀设置于滤芯的上端，使得所述旁通阀远离积聚在内腔底部的杂质，从而最大程度减少杂质与旁通阀的接触，保证旁通阀的密封性。

附图说明

图1为根据本实用新型一个实施例的发动机系统的机油滤清器的剖面示意图；

图2为图1所示的机油滤清器的旁通阀的剖面分解示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

请参见图1，为根据本实用新型的一个实施例的发动机系统的机油滤清器的剖面示意图。