[实用新型]绳轮式汽车玻璃电动升降器自动绕线装置有效
申请号: | 201420523651.4 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN204096762U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 丁辰;王刚;黄声平;王春明 | 申请(专利权)人: | 四川华源世纪科技有限责任公司 |
主分类号: | B65H54/22 | 分类号: | B65H54/22 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 638500 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 汽车玻璃 电动 升降 自动 线装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器装配领域,特别是涉及一种绳轮式电动升降器自动绕线装置。
背景技术
目前绳轮式电动玻璃升降器装配领域动力部分装配通常包括动力部分腔内涂油、绕线、将动力部分封闭等工序,涂油后用简易工装人工绕线,然后用工装或工具将动力部分封闭。采用简易工装人工绕线即工装将两端弹簧压紧然后人工强行绕线、拧轮,这种装配方法容易造成工人疲劳,导致生产效率低下,而且很容易造成电机轮损坏,严重影响产品质量。显然现有的装配技术不能够适应企业的生产发展。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种绳轮式汽车玻璃电动升降器自动绕线装置,它减少生产场地的占用,又能够减少工作人员和降低劳动强度,极大的提高生产效率,降低生产成本。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种绳轮式汽车玻璃电动升降器自动绕线装置,包括机架,所述机架的工作台上设有一支撑柱,所述支撑柱的下端通过螺栓固定在工作台上,支撑柱的上端向前延伸,形成倒L形的支撑柱,支撑柱的延伸端固定一横梁,该横梁的左右两端分别固接第一气缸,两个第一气缸的活塞杆的延伸方向分别对应升降器的两个导向管固定孔,各第一气缸的活塞杆上分别固定一竖向的滑轨,各竖向的滑轨上分别滑动配合一滑块,各滑轨的一侧边分别固定第二气缸,两个第二气缸的活塞杆均向下延伸,各第二气缸的活塞杆分别通过一连接杆与对应侧的滑块固定连接,滑块的下端向下延伸出滑轨,滑块的延伸端设有用于与升降器导向管卡接的第一U形卡槽,滑块的下端设置用于压紧升降器的压板,压板垂直于滑块;
所述机架的工作台上设有一安装底板,安装底板的中心部位固定橡胶垫块,用于支撑电动升降器的座板,橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块,分别用于支撑左、右升降器的电机,两支撑块分别通过螺栓固定在安装底板上,橡胶垫块的左右两侧对称设置一对导向管限位块分别对应升降器的两个导向管固定孔,两导向管限位块分别通过螺栓固定在安装底板上,导向管限位块上设有供拉索通过的第二U形卡槽,两支撑块之间设有用于对汽车玻璃升降器侧面定位的定位块,定位块通过螺栓固定在安装底板上,固定底座上还固定有一个用于与升降器的电机电连接的接插件。
所述安装底板上设有用于对电动升降器定位的两个定位销,两定位销与电动升降器上设置的定位销孔对应。
所述定位块的数量为两个,两个定位块分别对应左、右升降器。
所述两个定位块朝向橡胶垫块的一面均在水平方向呈V形,且为坡形面。
所述横梁的左右两端分别通过一连接块与第一气缸固定连接,所述连接块的横截面呈L形,连接块的一个面通过螺栓与横梁固定连接,连接块的另一个面通过螺栓与对应的第一气缸固定连接。
所述连接杆为一螺杆,连接杆的两端分别与对应侧的第二气缸的活塞杆、滑块螺纹配合,并通过螺母锁定。
所述滑块固定有第三气缸,第三气缸的活塞杆向下延伸,第三气缸的活塞杆上设有探头,探头中部的空腔内有缓冲弹簧和感应器,所述感应器与第一、第二、第三气缸的复位控制PLC电连接。
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