[实用新型]主轴轴承压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造领域，具体涉及一种主轴轴承压装装置。

背景技术

在机械设备制造领域，只要有轴类零件，就必须要对其进行轴承的安装。当轴类零件上需要安装轴承时，一般是通过人工方式，先将轴类零件扶正，然后用外力敲打轴类零件，通过敲打将轴类零件送入轴承内缘。但是这种方式存在以下缺点：报废率高、一次性合格率低，连接后同轴度差，甚至在安装时会损坏轴类零件，工人工作强度大，工作效率低，不能够批量生产。之后市面上出现了多种轴承压装装置，一般分为转轴竖直安装结构和转轴水平安装结构两种，由于在转轴水平安装时，轴承的重力是径向力，在轴承与转轴的轴承台受力接触之前，轴承的重力无法抵消，不便于轴承的安装。所以之后市面上较普遍地使用了类似于专利号为201210214035.6的轴承压装装置。但是这种结构的轴承压装装置，是通过将转轴压入固定好的轴承内，转轴端部所受压强较大，会使转轴端部产生变形，尤其是当转轴长度较长或者转轴直径较细的时候，在压装过程中的时候，甚至会将转轴压弯，致使轴类零件直接报废，增加了企业的生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种主轴轴承压装装置，结构简单，根据主轴与轴承的不同，选择合适的压套，通过压套与轴承内圈接触，将轴承压装至主轴的轴承台，压装过程中，主轴的受力部位是精度要求相对较低的轴承限位台，在轴承的压装过程中，即使轴承限位台产生了变形，也不会对主轴本身造成影响，保证了主轴轴承压装的效率和质量，减少了废品的产生；主轴的夹持通过主轴套完成，夹紧装置不会对主轴表面产生损坏，保证主轴的表面质量和精度；轴承的固定夹持部位是硬度非常高的轴承圈，在压装过程中，由于轴承外圈可以通过轴承固定装置上下自由活动，所以轴承外圈与内圈之间也不会产生应力，保证轴承的使用寿命。

本实用新型所采取的技术方案是：

主轴轴承压装装置，包括安装立板，所述安装立板的一侧面从下至上分别设有主轴放置装置、轴承固定装置和轴承压装装置，所述主轴放置装置固定于底板，所述底板固定于安装立板的底部，所述轴承固定装置通过连接板与安装立板上下活动连接，所述轴承压装装置固定于安装立板。

本实用新型进一步改进方案是，所述主轴放置装置包括台板，台板的底部通过立架固定于底板顶部，所述台板的中部通过多个夹紧装置固定有主轴套，台板位于主轴套底部位置处设有通孔A，所述夹紧装置分布于通孔A周围。

本实用新型更进一步改进方案是，所述主轴套的底部端面向外设有凸环，所述凸环的外径大于通孔A的直径，主轴套的内径与凸环的内径相等，小于或等于通孔A的直径，并小于主轴上所设轴承限位台的直径，所述通孔A的直径大于主轴的直径。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹紧装置通过活塞与台板活动连接，所述活塞固定于台板顶部。

本实用新型更进一步改进方案是，所述轴承固定装置的中部设有通孔B，轴承固定装置上位于通孔B的周围分布有多个爪钳，所述通孔B的直径大于主轴上所设轴承限位台的直径。

本实用新型更进一步改进方案是，所述轴承固定装置通过连接板所设的竖直滑槽与连接板上下活动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述轴承压装装置包括压管，所述压管与手轮传动连接，所述压管位于轴承压装装置的底部，与轴承压装装置上下活动连接，手轮设于轴承压装装置的一侧。

本实用新型更进一步改进方案是，所述压管的外侧固定有竖直齿条，竖直齿条与减速箱的输出轴传动连接，所述减速箱的输入轴与手轮传动连接，所述减速箱固定于轴承压装装置内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述压管的底端固定有压套，所述压套的顶部设有凸台，所述凸台与压管固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述压套的内径大于主轴的直径。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的主轴轴承压装装置，结构简单，根据主轴与轴承的不同，选择合适的压套，通过压套与轴承内圈接触，将轴承压装至主轴的轴承台，压装过程中，主轴的受力部位是精度要求相对较低的轴承限位台，在轴承的压装过程中，即使轴承限位台产生了变形，也不会对主轴本身造成影响，保证了主轴轴承压装的效率和质量，减少了废品的产生。

第二、本实用新型的主轴轴承压装装置，主轴的夹持通过主轴套完成，夹紧装置不会对主轴表面产生损坏，保证主轴的表面质量和精度。