[实用新型]一种用于液力离合器输入轴钻孔的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，特别涉及一种用于液力离合器输入轴钻孔的固定装置。

技术背景

由输入轴总成、活塞总成、纸基摩擦片、摩擦主动片组成安装在变速箱内组成的液力离合器，液压油（ATF）为工作介质，实现离合的作用。

在液力离合器的输入轴上的油孔包括轴向深孔和径向油路孔，所述径向油路孔与相应的轴向深孔连通，目前在加工液力离合器的输入轴径向油路孔时，没有专用的装夹工具，都采用台钳装夹，在加工不同的径向油路孔时，通过人工手动旋转输入轴，靠人眼观察，再夹紧固定加工，这种装夹方式存在以下缺点：定位精度低，拆装比较麻烦，装夹时容易压伤工件的表面，加工难度大，效率底，随着生产的发展，这种加工方式已经不能满足企业的需求，所以现阶段急需要一种，操作方便，固定稳固，定位准确，装夹安全的装置供企业使用，过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了解决输入轴径向孔加工时定位精度低、拆装麻烦等问题，而提供的一种用于液力离合器输入轴钻孔的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于液力离合器输入轴钻孔的固定装置，包括工作台，其特征在于：在所述工作台上配合连接底座，所述底座上设有至少一个配合槽，所述底座的一端固定连接第一定位板，所述底座的另一端固定连接第二定位板，所述第一定位板上至少设有两个定位孔，所述定位孔与相应的配合槽对应配合，在至少一个定位孔内配合连接一个定位销，所述第二定位板上至少配合连接一个锁紧件，所述锁紧件与相应的配合槽对应配合。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述底座包括底板，在底板的上面的两侧分别设有一个支撑块，在底板的下面设有一组与所述工作台配合连接的固定块，在每个所述支撑块的上侧至少设有一个配合槽，所述两个支撑块上的配合槽一一对应配合，在两个支撑块的外侧分别与所述的第一定位板和第二定位板固定连接。

所述底座的上侧对应配合连接一组压板，在压板上设有至少一个压紧槽，每个所述压紧槽均与所述相应的配合槽对应配合。

本实用新型的优点在于：本装置结构简单，安装方便，定位准确、加工效率高，降低了成本，使得产品的质量得到了保证，适用于产品的大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2的A-A剖视图。

实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型涉及一种用于液力离合器输入轴钻孔的固定装置，包括工作台1，在工作台1上设有一组T型槽1a，其特征在于：在所述工作台1上配合连接一个底座2，所述底座2包括一个为长方体结构的底板2a，在底板2a上面的两侧分别对称设有一个支撑块2c，，在底板2a的下面设有两个固定块2b，每个所述固定块2b均与所述相应的T型槽1a滑动配合，在底板2b的中心线上还设有两个螺栓孔2f，在每个所述螺栓孔2f内均通过一个螺栓固定连接在工作台1上。

所述支撑块2c为长方体结构，在每个所述支撑块2c的上侧均设有两个相互对称的配合槽2d，所述配合槽2d为V型槽，所述两个支撑块2c上相应的配合槽2d设置在同一轴线上，在每个所述支撑块2c的外侧均设有一个支撑台2e，在其中一个支撑台2e上配合连接一个第一定位板5，在另一个支撑台2e上配合连接一个第二定位板6，所述第一定位板5和第二定位板6均通过螺钉固定连接在对应的支撑块2c上。

在所述第一定位板5的两侧分别设有三个定位孔5a，所述每侧的三个定位孔5a均与相应的配合槽2d对应配合，在其中两个定位孔5a内还配合连接一个定位销5b。在所述第二定位板6上设有两个相互对称的锁紧孔6b，所述锁紧孔6b为螺孔，每个所述锁紧孔6b均与相应的配合槽2d对应配合，在每个锁紧孔6b内均通过螺纹连接一个锁紧件6a，所述锁紧件6a优选锁紧螺钉。

在每个所述支撑块2c上均配合连接一个压板4，所述压板4为长方体结构，在每个压板4的轴线上设有一个通孔4b，在每个通孔4b内均设有一个螺栓9，每个压板4均通过螺栓9连接在相应的支撑块2c上，每个所述压板4的底部均设有两个相互对称的压紧槽4a，所述压紧槽4a为V型槽，每个压紧槽4a均与所述相应的配合槽2d对应配合。

在使用时，先将压板4、第一定位板5和第二定位板6取下，把两个输入轴3分别放置在所述相应的配合槽2d内，把输入轴3上需要钻径向油路孔3b的轴向深孔3a转向正上方，将第一定位板5和第二定位板6放置在对应的支撑台2e上，在输入轴3的一端通过两个定位销5b使输入轴3 与第一定位板5定位配合，输入轴3的一端通过锁紧孔6b与第二定位板6锁紧配合，再通过螺钉把第一定位板5和第二定位板6固定在对应的支撑块2c上，最后通过压板4把输入轴3压紧，所述压紧槽4a与相应的输入轴3对应配合，然后对轴向深孔3a钻与其相通的径向油路孔3b。