[实用新型]一种具有活动连接件的油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种具有活动连接件的油缸。 

背景技术

现有油缸和连接件一般通过电焊焊接固定相连，如图1和图2所示。油缸1和连接叉2直接焊接在一起。现有结构将连接叉2直接焊接在油缸1上，由于焊接工艺气应力集中比较大，有较大的焊接残余应力和变形，存在产生焊接缺陷的可能性，接头性能不均匀和止裂性差等缺陷，因此必须要设计相配套的冷却系统，不但增加了生产成本，而且系统相当复杂麻烦，影响生产效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有活动连接件的油缸，能够保证组装时中心位置不会产生偏移，使得连接处产生比较均匀的承受力，延长产品使用寿命。 

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种具有活动连接件的油缸，包括油缸本体和连接叉，所述油缸本体内设有活塞杆，其中，所述活塞杆和连接叉通过螺纹连接杆相连，所述活塞杆和连接叉上相对设置的连接部均为中空结构并形成有内螺纹，所述螺纹连接杆伸进连接部的中空结构并通过螺纹配合连接，所述活塞杆上套设有第一铝套和第二铝套，所述第一铝套和第二铝套之间设有Y型密封圈，所述第二铝套和活塞杆上的连接部之间设有防尘圈。 

上述的具有活动连接件的油缸，其中，所述第一铝套和第二铝套的形状大小大致相同。 

上述的具有活动连接件的油缸，其中，所述活塞杆和连接叉上相对设置的连接部中的内螺纹通过钻孔攻丝形成。 

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的具有活动连接件的油缸，将油缸本体和连接叉通过螺纹连接杆相连，从而能够保证组装时中心位置不会产生偏移，使得连接处产生比较均匀的承受力，延长产品使用寿命。 

附图说明

图1为现有固定焊接连接件的油缸结构示意图； 

图2为图1中A处的放大结构示意图； 

图3为本实用新型具有活动连接件的油缸剖面结构示意图； 

图4为图3中B处的放大结构示意图。 

图中： 

1 油缸本体   2 连接叉     3 螺纹连接杆 

4 活塞杆     5 第一铝套   6 Y型密封圈 

7 第二铝套   8 防尘圈 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。 

图3为本实用新型具有活动连接件的油缸剖面结构示意图；图4为图3中B处的放大结构示意图。 

请参见图3和图4，本实用新型提供的具有活动连接件的油缸包括油缸本体1和连接叉2，所述油缸本体1内设有活塞杆4，其中，所述活塞杆4和连接叉2通过螺纹连接杆3相连，所述活塞杆4和连接叉2上相对设置的连接部均为中空结构并形成有内螺纹，所述螺纹连接杆3伸进连接部的中空结构并通过螺纹配合连接，所述活塞杆4上套设有第一铝套5和第二铝套7，所述第一铝套5和第二铝套7之间设有Y型密封圈6，所述第二铝套7和活塞杆4上的连接部之间设有防尘圈8。 

本实用新型提供的具有活动连接件的油缸，其中，所述活塞杆4和连接叉2上相对设置的连接部中的内螺纹通过钻孔攻丝形成，所述螺纹连接杆3伸进连接部的中空结构并通过螺纹配合连接，再经过压机压制铆合固定，从而能够保证组装时中心位置不会产生偏移，使得连接处产生比较均匀的承受力，延长产品使用寿命。所述第一铝套5和第二铝套7用于起缓冲作用保护活塞杆4，所述第一铝套5和第二铝套7的形状大小大致相同，以便更好地保护活塞杆；Y型密封圈6可以保证将焊接改为螺纹连接后密封效果不受影响，防尘圈8防止灰尘进入影响密封效果。 

本实用新型提供的具有活动连接件的油缸，其中，所述连接叉2的底部内螺纹通过钻孔攻丝形成。连接叉2由原先底面无孔变为钻孔攻丝，方便与油缸本体1连 接，增加产品的实用性。 

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。