[实用新型]叉车用液力传动变速箱比例液压控制系统有效
| 申请号： | 201420525352.4 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN204083197U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 金刚强;王冬剑 | 申请（专利权）人： | 绍兴金道齿轮箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;B66F9/075;F15B13/02 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叉车 用液力 传动 变速箱 比例 液压 控制系统 | ||
1.一种叉车用液力传动变速箱比例液压控制系统，其特征在于，包括油泵(2)、电液比例换向阀A(4)、电液比例换向阀B(5)、F离合器(6)、R离合器(7)、主调压阀(8)、液力变矩器(9)、溢流阀(10)和冷却器(11)，F离合器(6)与电液比例换向阀A(4)连接，R离合器(7)与电液比例换向阀B(5)连接，电液比例换向阀A(4)和电液比例换向阀B(5)并接在油泵(2)的输出端，油泵(2)的输出端还连接有主调压阀(8)、液力变矩器(9)、溢流阀(10)和冷却器(11)，油泵(2)经主调压阀(8)、液力变矩器(9)和冷却器(11)连接至润滑油路，油泵(2)经主调压阀(8)和溢流阀(10)连接至回油油路；电液比例换向阀A(4)和电液比例换向阀B(5)均不工作时，F离合器(6)和R离合器(7)均接回油油路，均处于分离状态，无动力传递，变速箱为空挡状态；电液比例换向阀A(4)工作时，部分动力油经电液比例换向阀A(4)进入F离合器(6)，F离合器(6)接合，电液比例换向阀B(5)不工作，R离合器(7)接回油油路，处于分离状态，动力往前进方向传递，变速箱为前进挡状态；电液比例换向阀B(5)工作时，部分动力油经电液比例换向阀B(5)进入R离合器(7)，R离合器(7)接合，电液比例换向阀A(4)不工作，F离合器接回油处于分离状态，动力往后退方向传递，变速箱为倒退挡状态。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用液力传动变速箱比例液压控制系统，其特征在于，所述油泵(2)的两端分别接有滤油器A(1)和滤油器B(3)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用液力传动变速箱比例液压控制系统，其特征在于，所述电液比例换向阀A(4)和电液比例换向阀B(5)为两位三通阀。
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