[实用新型]一种自平衡电动车折叠把手的折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自平衡电动车折叠把手的折叠机构，属于交通工具技术领域。

 

背景技术

当今社会经济不断发展，交通工具日益增多，面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量的剧增之间的矛盾日益尖锐，对有着13亿多人口的中国，让城市道路来适应我们的交通工具已经不太现实了，只有让我们的交通工具来适应我们的道路才是出路，同时全球变暖、臭氧层空洞、海平面上升等一系列环境问题困扰着我们，而导致这种状况的重要元凶之一便是汽车尾气排放。所以我们需要一种节能、环保又能鱼贯于拥挤人群的交通工具，来解决这些日益尖锐的矛盾。

目前市场上开始流传的自平衡电动车，也被称作为思维车，利用锂电池作为动力电源，环保又节能，或许将是我们新一代的交通工具，其运行原理主要基于一种“动态稳定”，通过电动车本身自动平衡能力来维持车体在运行方向上的平衡，一般在车体内部设置陀螺仪即体感平衡系统，通过体感平衡系统来感知车体实时状况，把信息传递给信息处理系统，经信息处理系统对感知的信息处理后运算出适当的指令传递给电机，控制电机来实现车体运行的平衡状态，所以驾驶者可通过重心位移来直接控制车体的加减速实现运行平衡。目前市场上自平衡电动车体积偏大，把手均不可折叠，浪费空间，不便于携带。

发明内容

本实用新型公开了一种自平衡电动车折叠把手的折叠机构，通过把手的可折叠机构把把手臂做成两段式或多段式，降低了自平衡电动车所需要的存储空间，各段把手臂可通过折叠机构进行连接，可折叠机构包括折叠件、连接固定件、密封件。折叠件使把手在折叠与连接位置转换，连接固定件使两段或多段式把手臂固定于连接状态，密封件密封上下各段把手臂接口处。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，其中所述的折叠件可选择为铰链，包括上合页、下合页及连接上、下合页的转轴，上、下合页分别固定于上、下把手臂上。上、下把手臂通过铰链的开合实现连接或折叠。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，其中所述连接固定件为使上、下把手臂固定连接，包括搭扣挂钩、搭扣圈、搭扣壳，搭扣挂钩固定于其中相邻把手臂一个把手臂上，搭扣圈、搭扣壳设置于另一个把手臂上，搭扣圈搭扣于搭扣挂钩上实现上、下把手臂固定连接，搭扣圈旋转式机械连接于搭扣壳上。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，其中所述的搭扣壳包括搭扣下壳、搭扣上壳，搭扣下壳固定于把手上，搭扣上下壳通过搭扣转轴使搭扣上壳旋转连接与搭扣下壳上，搭扣圈旋转连接于搭扣上壳上，搭扣上壳打开时搭扣圈对应于搭扣挂钩位置，合上搭扣上壳，搭扣圈与搭扣挂钩固定连接，打开搭扣上壳时搭扣圈从搭扣挂钩上脱落。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，进一步包括搭扣锁定装置，搭扣锁定装置锁定搭扣壳，使搭扣上、下壳锁定在合闭状态，防止搭扣圈从搭扣挂钩上脱落。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构其中所述的搭扣壳锁定装置，包括：弹簧、搭扣锁片、搭扣锁挂钩，搭扣锁片设置于搭扣上壳上，弹簧设置于搭扣锁片上，搭扣锁挂钩设置于搭扣下壳上，通过搭扣锁挂钩勾住搭扣锁片，使搭扣上壳锁定与搭扣下壳上。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，其中搭扣锁片包括搭扣锁片按压部位、搭扣锁片孔、搭扣锁片角，两个弹簧上设置有两个弹簧，两弹簧平行设置，搭扣锁片横向插在搭扣上壳上，搭扣锁片按压部位在搭扣上壳一侧的壳体外，搭扣锁片角伸出搭扣上壳另一侧的壳体外，在搭扣上壳内的搭扣锁片角上设置有弹簧，弹簧一端抵住搭扣锁片角的始端，另一端抵住搭扣上壳内部侧壁，搭扣锁片孔上设置有限制搭扣锁片角完全进入搭扣上壳内的凸起，弹簧在搭扣壳锁定装置中最大拉伸时凸起抵住搭扣锁片按压部位搭扣上壳内侧，搭扣上壳关闭时，搭扣锁挂钩勾住搭扣锁片孔边缘上，搭扣锁片按压部位被按压时搭扣锁片孔发生位移，搭扣锁挂钩脱离搭扣锁片孔边缘，进入搭扣锁片孔，搭扣锁片按压部位被按压搭扣上壳可自由开关。

本实用新型所述的自平衡电动车折叠把手的折叠机构，其中所述的密封件为弹性防水材料，密封固定于上、下把手臂的接口上，用于作为上、下把手臂之间的接口连接，使接口密封连接，有防水作用，同时弹性材料，可使骑行人员在颠簸路段上，手持部位有一定的弹性力回弹缓冲，可有效降低骑行人员手部颠簸感。