[实用新型]一种双轮自平衡电动车运行开启关闭组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，属于交通工具技术领域。

背景技术

当今社会经济不断发展，交通工具日益增多，面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量的剧增之间的矛盾日益尖锐，对有着13亿多人口的中国，让城市道路来适应我们的交通工具已经不太现实了，只有让我们的交通工具来适应我们的道路才是出路，同时全球变暖、臭氧层空洞、海平面上升等一系列环境问题困扰着我们，而导致这种状况的重要元凶之一便是汽车尾气排放。所以我们需要一种节能、环保又能鱼贯于拥挤人群的交通工具，来解决这些日益尖锐的矛盾。

目前市场上开始流传的自平衡电动车，也被称作为思维车，利用锂电池作为动力电源，环保又节能，或许将是我们新一代的交通工具，其运行原理主要基于一种“动态稳定”，通过电动车本身自动平衡能力来维持车体在运行方向上的平衡，一般在车体内部设置陀螺仪即体感平衡系统，通过体感平衡系统来感知车体实时状况，把信息传递给信息处理系统，经信息处理系统对感知的信息处理后运算出适当的指令传递给电机，控制电机来实现车体运行的平衡状态，所以驾驶者可通过重心位移来直接控制车体的加减速实现运行平衡。目前市场上的自平衡电动车的运行开关设置于把手上，在开启前电动车的平衡系统未得到运行，车子处于不平衡状态，骑行人员不能站立在车子上，骑行人员的一般站在车子旁边开启把手上的开关，并且会对把手一个力的作用，当把手受力给车子一个前后方向或左右方向运行的指令，车子开始运动，因此时的运动未受骑行人员意识控制，很可能会撞到骑行人员，或这此时骑行人员与车子之间作相对运动，骑行人员想站上运动中的车子，有一定难度，并有很大的危险性，为降低危险性，需要寻找另一种运行开启系统。

发明内容

为降低骑行人员启动双轮自平衡电动车的危险性，本实用新型公开了一种双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，所述的开启关闭组件包括：信号感应装置、弹性件、信号感应隔断件，其中信号感应装置设置于脚踏板下面的双轮自平衡电动车底座内，弹性件设置于信号感应装置上面，正对信号感应装置，信号感应隔断件与弹性件固定连接，固定于弹性件下面，与信号感应装置感应信号传输垂直对应。所述的开启关闭组件也可称作为重力感应组件由骑行人员脚部控制，当骑行人员脚部站立于双轮自平衡电动车运行开启关闭组件上时，受重力影响，弹性件形变，带动信号感应隔断件向感应信号垂直方向运动，阻断感应信号，相应电动车运行系统开启，此时车子运动时因骑行人员已经站立在之上，人体与车体可同步运行，提高了安全性。     本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中信号感应装置包括：线路板、光信号发射件、光信号接收件、信号传输接口、限流电阻、滤波电容、负载电阻，均安装于线路板上。

本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中传递给光信号发射件的电源经滤波电容过滤过滤掉电源杂质的干扰、限流电阻限流后，光信号发射件以光的形式把感应信号发射给光信号接收器，由光信号接收器把光信号转变成电流信号，经负载电阻转变成电压信号传递给信号传输接口，传递给双轮自平衡电动车的控制器，控制器接收到电压信号双轮自平衡电动车运行处于关闭状态。

本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中所述的信号感应装置设置于双轮自平衡电动车的底座内，底座上的脚踏板设有小孔，小孔对应于信号感应装置感应信号传输的上方，弹性件突出的设置于脚踏板小孔上，弹性件上的信号感应隔断件从小孔穿入，当弹性件受外力作用，发生向下形变时信号感应隔断件阻断信号感应装置的感应信号。

本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中信号感应隔断件阻断信号感应装置的感应信号，光信号发射件所发射的光信号不能传递给接受光信号接收器，双轮自平衡电动车的控制器接收不到从信号感应装置发射过来的电压信号，双轮自平衡电动车运行处于开启状态。

本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中弹性件密封固定于脚踏板上。

本实用新型所述的双轮自平衡电动车运行开启关闭组件，其中所述脚踏板的弹性件上面进一步包含脚垫，脚垫未受向下的压力，即骑行人员脚部未踩在脚垫上时，脚垫与弹性件无相互力的作用，或之间的相互力不能使弹性件产生形变，感应信号未受阻断，双轮自平衡电动车运行处于关闭状态。当骑行人员脚部踩在脚垫上时，脚垫与弹性件之间的相互力使弹性件产生形变，感应信号受阻断，双轮自平衡电动车运行处于开启状态。