[实用新型]用于高空作业平台的防倾支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于高空作业平台的防倾支撑装置。

背景技术

现有的一种高空作业平台包括依次连接的行走底座、旋转机身座、升降装置、连杆式升降装置以及作业平台，高空作业平台在工作过程中，对高空平台的作业稳定性要求非常高，这关系着作业人员的安全问题，现有的上述结构的高空高空作业平台通常会在底座的两侧安装支撑板来实现高空作业的稳定性，可以在轮胎高度不平衡的过程中，起到支撑作用，但是由于支撑板采用固定式安装，为了保证轮胎行走的通过性，支撑板通常在靠近轮胎的位置才起到支撑作用，支撑板的其余部分均离地距离较大，起不到支撑作用，并且由于是固定式的安装结构，支撑板也会对轮胎的行走通过性产生一定的负面影响，并且现有的高空作业平台，其底座结构不合理，导致旋转的角度较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、通过性好、支撑效果好的用于高空作业平台的防倾支撑装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种用于高空作业平台的防倾支撑装置，其特征在于：防倾支撑装置包括调节活动板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一连接板、第一防倾支撑板以及第二防倾支撑板，调节活动板滑动安装在底盘上，调节活动板与底盘之间设置有分别作用于调节活动板与底盘的压簧，调节活动板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一连接板依次铰接，第二连接杆和第一连接板滑动安装在底盘上，第一防倾支撑板以及第二防倾支撑板分别转动安装在底盘的两侧，第一连接板的两端分别连接第一防倾支撑板以及第二防倾支撑板，调节活动板连接升降装置。

作为优选，防倾支撑装置还包括第二连接板、第三连接板、第四连接板、第五连接板、第六连接板、第七连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板、第一防倾支撑板依次铰接，第一连接板、第五连接板、第六连接板、第七连接板、第二防倾支撑板依次铰接，第三连接板和第六连接板的中部铰接在底盘上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：第一防倾支撑板在用于高空作业平台的防倾支撑装置的工作台升起和下降时分别处于展开和折叠状态，第二防倾支撑板在用于高空作业平台的防倾支撑装置的工作台升起和下降时分别处于展开和折叠状态折叠后，在折叠状态下，第一防倾支撑板、第二防倾支撑板对不会妨碍用于高空作业平台行走，在展开状态下，第一防倾支撑板、第二防倾支撑板的整个底面均可作为支撑面，因此支撑效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例的平面结构示意图。

图2是本实用新型实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1-图2，本实施例用于高空作业平台的防倾支撑装置，包括调节活动板131、第一连接杆132、第二连接杆133、第三连接杆134、第一连接板135、第二连接板136、第三连接板137、第四连接板138、第五连接板139、第六连接板1310、第七连接板1311、第二防倾支撑板1313以及第二防倾支撑板1313，调节活动板131滑动安装在底盘上，调节活动板131与底盘之间设置有分别作用于调节活动板131与底盘的压簧1314，调节活动板131、第一连接杆132、第二连接杆133、第三连接杆134、第一连接板135依次铰接，第二连接杆133和第一连接板135滑动安装在底盘上，第一防倾支撑板1312以及第二防倾支撑板1313分别转动安装在底盘的两侧，调节活动板131连接升降装置。第一连接板135、第二连接板136、第三连接板137、第四连接板138、第一防倾支撑板1312依次铰接，第一连接板135、第五连接板139、第六连接板1310、第七连接板1311、第二防倾支撑板1313依次铰接，第三连接板137和第六连接板1310的中部铰接在底盘上。第三连接板137和第六连接板1310上分别安装有第一伸缩杆1315和第二伸缩杆136，第一伸缩杆1315的两端分别铰接在底盘和第三连接板137上，第二伸缩杆136的两端分别铰接在底盘和第六连接板1310。