[实用新型]轻便型自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，尤其是一种自行车。

背景技术

现有的自行车，包括车架、前轮、后轮和驱动机构，其中，驱动机构包括主动链轮和被动链轮，所述被动链轮安装在前轮或后轮的轮轴上，所述主动链轮安装在主轴上，所述主轴安装在车架的中部下方的轴承座上，所述主轴上安装脚踏板，通过骑行者的脚踩所述脚踏板，转动脚踏板带动所述主动链轮转动，主动链轮和被动链轮上均套装传动链条，由于主动链轮和被动链轮均采用棘轮式结构，所述主动链轮正转时可以带动链条联动，当主动链轮反转时不会与链条联动。

现有的传动结构，如果需要进行较快的加速或者上坡等情况，骑行者需要花费较大的力量，对于运动型自行车，通过设计不同外径大小的被动链轮进行调节。存在的缺陷：骑行者骑行较为费力，运动性能较差。

发明内容

为了克服已有自行车的骑行较为费力，运动性能较差的不足，本实用新型提供一种骑行较为便捷，运动性能良好的轻便型自行车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻便型自行车，包括车架、前轮、后轮和驱动机构，其中，驱动机构包括主动链轮和被动链轮，所述被动链轮安装在前轮或后轮的轮轴上，所述主动链轮安装在主轴上，所述主轴安装在车架的中部下方的轴承座上，主动链轮和被动链轮均套装在传动链条上，所述轻便型自行车还包括杠杆机构，所述杠杆机构包括支点和传动杆，所述支点固定在所述车架上，所述传动杆的一端与脚踩板固定连接，所述脚踩板的下端与复位件的上端连接，所述复位件的下端固定在车架上，所述传动杆的另一端设有齿形结构，所述齿形结构以所述支点为圆心，所述支点到传动杆一端的距离比到传动杆另一端的距离大，所述齿形结构与所述主动链轮的外齿啮合，所述齿形结构的齿形为棘齿，所述主动链轮的外齿为棘轮。

本实用新型中，齿形结构与主动链轮构成单向传动关系，假设齿形结构正向转动时，可以带动所述主动链轮转动；当齿形结构反向转动时，其与主动链轮之间是空套的，相互之间不联动；因此，选用了棘轮和棘齿，齿形结构上的齿形中的单个齿形为棘爪结构，与主动链轮的外齿构成单向结构。

进一步，所述杠杆机构有两套，一套杠杆结构的传动杆的一端与左脚踩板固定连接，另一套杠杆结构的传动杆的一端与右脚踩板固定连接，所述主动链轮的两侧分别设有左外齿和右外齿，所述一套杠杆结构的传动杆另一端的齿形结构与所述左外齿啮合，所述另一套杠杆结构的传动杆另一端的齿形结构与所述右外齿啮合。

更进一步，所述主轴上安装脚踏板，所述支点到传动杆的另一端的连杆为伸缩杆结构，包括中杆和伸缩杆，所述中杆的一端与所述支点固定连接，所述中杆的另一端上可伸缩地套装所述伸缩杆的内端，所述车架上安装用于调节伸缩杆伸缩的调节组件，所述伸缩杆的外端上安装所述齿形结构。该处的脚踏板可以有，也可以没有。该处的伸缩杆实现了齿形结构与主动链轮之间的离合状态，起到了离合器的作用，当然，也可以采用其他的离合机构来实现。

再进一步，所述车架上安装蓄电池和电动机，所述蓄电池与所述电动机的电源线连接，所述电动机的输出轴上安装传动齿轮，所述传动齿轮与所述主动链轮啮合，在所述电动机的输出轴上设有离合器。通过离合器的不同状态，例如当伸缩杆收缩时，齿形结构与主动链轮分离，杠杆机构不产生驱动力；此时，离合器闭合状态，由电动机提供动力；当然，当杠杆机构提供动力时，伸缩杆处于伸长状态，齿形结构与主动链轮啮合，此时，离合器处于分离状态，电动机不提供动力；总之，通过伸缩杆和离合器的设置，可以对动力源进行选择。

在所述车架的前部和两侧安装风能发电模块，所述车架的顶部安装光伏电池板，所述光伏电池板、风能发电模块均与所述蓄电池的内部充电接口连接。

所述蓄电池设有外部充电接口。

所述车架顶部设有支架，所述支架上安装所述光伏电池板和风能发电模块。例如选择支架的两侧、前部或后部安装风能发电装置，或者支架的顶部安装光伏电池板；也可以根据需要，在支架的其他位置安装光伏电池板和风能发电模块。

所述车架上部安装至少两个座椅，所述每个座椅的前方设有左脚踩板和右脚踩板，所述车架中部下方设有至少两个主动链轮。主动链轮也可以根据需要安装在车架其他位置，可以由至少两个骑行者同步或轮流提供动力。

本实用新型的后轮可以由一个，也可以由两个，两个后轮可以分别由一个主动链轮来驱动，也可以由单一的主动链轮来驱动。