[实用新型]新型水轮发电机轴承油气密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机，具体涉及一种用于与旋转部件接触面线速度为10m/s以下的水轮发电机上、下导轴承油槽油气密封油挡，即新型水轮发电机轴承油气密封结构。 

背景技术

水轮发电机中，轴承一旦油气密封不严，将消耗润滑油，污染绕组，损坏绝缘，影响机组安全运行。水轮发电机常用的轴承油气密封结构有铜齿片气封式结构和迷宫式工业毛毡密封结构。其中，采用铜齿片气封式密封结构，具有如下缺点：1）铜齿片的结构在密封盖的固定位置需要加工固定铜齿片卡槽，嵌入卡槽需采用银铜焊进行焊接，制造成本高；2）铜齿片为导体，为保证电机安全运行，需要设置防止轴电流的相关措施；3）铜没有耐磨性，在安装使用中，要保证与转动部件有一定的间隙，安装调整难度较大；4）铜齿片的结构为气封式密封，内部需要通入压力空气，需要设置一套气封装置。

若采用迷宫式工业毛毡密封结构，则缺点如下：1）工业毛毡不耐磨，实际使用寿命短，需常更换，油封效果差，机组油气容易逸出，污染机组，影响发电机机组的安全稳定运行；2）固定工业毛毡材料的油槽盖，需采用铸铝结构，成本高，且铸铝件强度低，容易在安装运输过程中损伤。轴承一旦油气密封不严，将消耗润滑油，污染绕组，损坏绝缘，影响机组安全运行。 

发明内容

本实用新型主要针对铜齿片气封式密封结构和迷宫式工业毛毡密封结构在水轮机轴承油气密封的实际应用中存在的缺点，发明了一种新型水轮发电机轴承油气密封结构，该油气密封结构的关键部件密封圈采用聚氨酯材料制成，且针对聚氨酯材料设置了特殊的槽型密封圈，密封圈又与密封盖、压板相结合，能够满足轴承最佳油封的要求。

本实用新型的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：一种新型水轮发电机轴承油气密封结构，包括密封盖、密封圈、压板，密封盖、密封圈、压板均为圆环状且环绕于主轴外围，其特征在于，所述密封圈的内端面设置有若干圈内凹的环形槽，密封圈的中部至外圈设置一凹一凸的卡槽A，密封盖的内圈边缘设置有与卡槽A相对应的一凹一凸的卡槽B，密封圈的外圈与密封盖的内圈之间通过卡槽A、卡槽B相互卡合连接，所述压板覆盖于密封盖和密封圈，其中，压板的内圈覆盖在密封圈上，压板的外圈覆盖在密封盖上，同时，压板的外圈、密封盖上均设置有连接孔，压板外圈的连接孔与密封盖上的连接孔一一对其，连接孔内设置紧固件，压板与密封盖通过紧固件形成可拆卸连接。

作为优选，所述密封圈为聚氨酯材料。 聚氨酯材料具有如下优点：超耐磨、抗冲击、自润滑，耐温性在零下20度到高温120度；聚氨酯材料可根据不同的使用要求，通过改变原料的规格、品种和配方，合成所需性能的密封圈产品，产品质量轻、强度大、绝缘和隔音性能优越、电气性能极佳，加工工艺好、吸水率低；浇注成型的聚氨酯密封件，具有很好弹性，根据所截长度的不同，可以弯成所需的环形密封圈。

作为优选，所述密封圈的内端面设置有两圈内凹的环形槽，环形槽的横截面为等腰梯形。密封圈的内端面与主轴接触，环形槽与主轴壁面形成封闭的压力腔，这是实现油气密封的关键。

作为优选，所述卡槽A、卡槽B的截面均为直角梯形。

作为优选，所述密封圈的厚度大于密封盖内圈的厚度。

作为优选，所述压板内圈的厚度小于压板外圈的厚度，且压板内圈与压板外圈的厚度差等于密封圈与密封盖内圈的厚度差。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的聚氨酯密封圈与密封盖的连接方式为卡合连接，密封盖与压板的连接方式为可拆卸连接，即聚氨酯密封圈由压板、密封盖共同定位，这样的连接方式便于安装、更换、维护；本实用新型的密封圈采用统一的金属模具浇注，成型后有很好的弹性，形成同一种形状的槽型密封圈，不同机组密封盖的卡槽采用统一的尺寸固定密封圈，便于统一生产；聚氨酯密封圈具有很好的绝缘性能，在与轴承支架连接的结构中，无需采用防止轴电流的措施；本实用新型的聚氨酯密封圈具有很好的耐水性，高耐磨性，实用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的截面图；

图2是本实用新型密封盖的俯视图；

图3是本实用新型密封盖的截面图；

图4是图3中A部分的放大图；

图5是本实用新型密封圈的俯视图；

图6是本实用新型密封圈的截面图；

图7是本实用新型压板的俯视图；

图8是本实用新型压板的截面图。

图中标号为：1、密封盖；2、密封圈；3、压板；4、环形槽；5、卡槽A；6、卡槽B；7、连接孔；8、紧固件。