[实用新型]风力发电齿轮箱太阳轮的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电齿轮箱技术领域，具体地讲，特别涉及一种风力发电齿轮箱太阳轮的定位结构。

背景技术

目前，风力发电增速齿轮箱的太阳轮定位结构如图4和图5所示：包括太阳轮7和平行低速轴10，其中太阳轮7的右端向右延伸形成太阳轮轴7a，在太阳轮轴7a的右端开有外齿。所述平行低速轴10内从左到右依次开有与平行低速轴同轴的大圆孔10a、内齿孔10b和小圆孔10c，其中大圆孔10a的内径比内齿孔10b的齿根圆直径大，小圆孔10c的内径比内齿孔10b的齿顶圆直径小，所述太阳轮轴7a的右端伸入平行低速轴10的内齿孔10b内，并且与之啮合。在所述平行低速轴10的右部开有油孔10d，油孔10d的中心线与平行低速轴10的中心线倾斜布置，并且所述油孔10d的左端与内齿孔10b内壁的右端贯通，油孔10d的右端与平行低速轴10的右端贯通。在所述平行低速轴10的大圆孔10a内设有两块半圆弧形弯折的定位板9，所述定位板9的右端将太阳轮轴7a的外齿抵在内齿孔10b内；所述定位板9的左端固定连接有圆环形的固定板8，该固定板8紧贴平行低速轴10的左端面，并与之螺钉固定。在所述太阳轮7内穿设有穿线管11，所述穿线管11的右端穿过平行低速轴10的小圆孔10c。

采用上述结构，通过内齿孔与小圆孔之间的台阶面防止太阳轮向右窜动，通过定位板的右端面防止太阳轮向左窜动。但仍然存在以下问题：1、由于太阳轮的外径比太阳轮轴的外径大，所以只能采用两块半圆弧形弯折的定位板，这就导致定位板的刚性不足，承受冲击的能力有限，齿轮箱损坏的风险大；2、从油孔飞溅进入平行低速轴内齿孔的油量有限，导致太阳轮轴与平行低速轴啮合的润滑不足，容易发生齿面烧伤；3、油孔细长，不仅加工难度大，而且降低了平行低速轴的整体强度；4、平行低速轴小圆孔的直径比内齿孔的齿顶圆直径小，在加工内齿孔时，插齿刀只能从左边进入，使插齿刀的刀杆较长，插齿刀波动的幅度大，加工出的内齿精度低、连接效果差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种强度高、润滑、冷却好的风力发电齿轮箱太阳轮的定位结构。

本实用新型的技术方案如下：一种风力发电齿轮箱太阳轮的定位结构，包括太阳轮和平行低速轴，其中太阳轮的右端向右延伸形成太阳轮轴，在所述太阳轮轴的右端开有外齿，在所述平行低速轴内从左到右依次开有左圆孔、内齿孔和右圆孔，其中左圆孔和右圆孔的内径相同，并且均比内齿孔的齿根圆直径大，所述太阳轮轴右端的外齿与内齿孔啮合；在所述右圆孔内插有圆筒形的定位套，所述定位套的左端向内延伸形成圆环形的第一翻边，在第一翻边的右侧设置有同轴的圆环形第一压板，所述第一翻边通过贯穿第一压板并插入太阳轮轴的螺钉与太阳轮轴连接；所述定位套的右端向外延伸形成圆环形的第二翻边，该第二翻边与平行低速轴螺钉固定；在所述定位套的右部开有油孔，所述油孔的左端与右圆孔连通，油孔的右端贯通定位套的右端面。

采用上述结构，在右圆孔内设有定位套，定位套的左端与太阳轮轴固定连接，定位套的右端与平行低速轴固定连接，从而通过定位套对太阳轮进行定位，当太阳轮有向左窜动的趋势时，定位套将太阳轮拉住；当太阳轮有向右窜动的趋势时，定位套将太阳轮抵住；由于定位套为一体的圆筒形，其结构强度高，承受冲击的能力强。在定位套右端开设与右圆孔连通的油孔，使润滑油可以通过左圆孔孔壁与太阳轮轴之间的间隙进入内齿孔，对内齿孔与太阳轮轴外齿的啮合进行润滑和冷却，然后通过右圆孔孔壁与定位套外壁之间的间隙，再从油孔回流至齿轮箱的油箱，这样形成进油回油的通道，显著提高了润滑、冷却效果。并且，油孔开设在定位套上，而不是平行低速轴上，平行低速轴的整体强度不受油孔影响，强度更高。再则，所述右圆孔的内径与左圆孔内径相同，右圆孔和左圆孔的内径均比内齿孔齿根圆的直径大，在加工内齿孔时，插齿刀不仅可以从左边进入，也可以从右边进入，插齿刀刀杆的长度比较短，加工出的内齿精度高。

在所述平行低速轴的左端螺钉固定有圆环形的第二压板，所述第二压板的内径比左圆孔的内径大。设置第二压板，可以对平行低速轴左端的轴承进行限位。

在所述太阳轮内穿设有同轴的穿线管，所述穿线管的右端穿过第一压板和定位套的内孔，便于布线。

有益效果：本实用新型在平行低速轴的右圆孔内设定位套，定位套的左端与太阳轮轴固定连接，定位套的右端与平行低速轴固定连接，并在定位套右部开与右圆孔连通的油孔，从而提供了一种强度高、润滑、冷却好的风力发电齿轮箱太阳轮定位结构，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。

附图说明