[实用新型]一种汽车换挡操纵机构中的球形衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡零部件，尤其涉及一种汽车换挡操纵机构中的球形衬套。 

背景技术

汽车换挡操纵机构中的球形衬套是操纵杆与底座连接的关键部件，其能有效地控制来自路面或者车轮的不平衡激励而引起车身振动。参见图1，图中给出的现有技术中球形衬套的安装方法，球形衬套10先套在位于操纵杆20下部的球头21中，通过球形衬套10将操纵杆20装入底座30预设的安装孔31内，再采用盖板40将球形衬套10压紧，盖板40采用自攻螺钉41压紧固定。这种结构的球形衬套10安装所需的零件繁多，装配效率极低，而且零件成本较高。 

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有的球形衬套存在装配效率低、零件成本高、所需装配零件繁多的问题，现提供一种结构简单、装配方便、所需装配零件少的汽车换挡操纵机构中的球形衬套。 

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 

一种汽车换挡操纵机构中的球形衬套，所述球形衬套将操纵杆的球头活动支撑在底座的安装孔内，所述球形衬套由下至上压装入所述底座的安装孔内。 

在本实用新型的一个优选实施例中，所述球形衬套的外周面上间隔设置有若干弹片，每一弹片与所述球形衬套的外周面之间预留有一定供所述弹片产生形变的间隙。 

在本实用新型的一个优选实施例中，每一弹片的顶端设置有一卡脚，所述底座的安装孔的内周面设置有若干与所述球形衬套的弹片相配合的卡槽。 

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：球形衬套由下至上压装入底座的安装孔内，这样设计的球形衬套不再需要盖板压紧固定，结构简单，装配方便，装配的零部件更少；球形衬套的外周面上间隔设置的弹片可以消除换挡操纵机构使用中随着球形衬套与操纵杆的球头的接触面磨损的间隙。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是现有的球形衬套的安装示意图。 

图2是本实用新型将操纵杆安装入底座中的示意图。 

图3是本实用新型的结构示意图。 

图4是配合本实用新型安装的底座的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

敬请参见图2至图4，图中给出的一种汽车换挡操纵机构中的球形衬套100，该球形衬套100将操纵杆300的球头310活动支撑在底座200的安装孔210内，球形衬套100是由下至上压装入底座200的安装孔210内，这样设计的球形衬套100不再需要盖板压紧固定，结构简单，装配方便，装配的零部件更少。 

球形衬套100的外周面上间隔设置有四块弹片110，当然，弹片110的数量并不局限于本实施例中的四块，弹片110的数量应根据实际连接需要而定。每一弹片110与球形衬套100的外周面之间预留有一定间隙120供弹片100产生形变，以消除换挡操纵机构使用中随着球形衬套100与操纵杆300的球头310的接触面磨损的间隙。 

为了方便球形衬套100安装入底座200的安装孔210内，在每一弹片110的顶端设置有一卡脚111，相应地在底座200的安装孔210的内周面上设置有四个卡槽211，球形衬套100由下至上压装入底座200的安装孔210的过程中，每一弹片110上的卡脚111相对应地卡入底座200的安装孔210上的每一卡槽211中固定。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。