[实用新型]一种安装在电动四轮车前机盖上的灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车大灯和转向灯的安装结构，更具体地说，涉及一种安装在电动四轮车前机盖上的灯。

背景技术

现有的电动车越来越普及，已经到了类似自行车的存在，但是现有的电动车存在不能挡风挡雨防晒的功能，因此人们为了解决这一问题提出了在电动车外增设能够具有挡风挡雨防晒功能的车体外壳的方案，而为了在增设车体外壳后电动车的驾驶能够平稳，提出了电动四轮车的构思，类似汽车的构造。

现有的塑件车身的电动四轮车上设有类似汽车中使用的汽车引擎盖的前机盖，而现有的电动四轮车中车大灯和转向灯一般是分开安装的，而安装方式：(1)安装在前机盖与前机舱的相结合的位置处，采用这种安装方式需要前机盖与前机舱同时加工以便能加工出用于安装车大灯和转向灯的安装位置，工序复杂，费时费力，加工及安装麻烦；(2)安装在前机舱的前端面上，采用这种安装方式需要在前机舱的前端面上加工出四个安装位置以便放置车大灯和转向灯，费时费力，加工及安装均麻烦；另外现有的塑件车身的电动四轮车上安装的转向灯一般是位于前机舱的正前方，这种安装位置在使用时会影响行人的视角，转向灯本身的作用明显下降。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中电动四轮车用的车大灯和转向灯的安装结构不合理的不足，提供了一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，采用本实用新型的技术方案，将车大灯和转向灯设计为一体式结构且相互间相互独立，结构紧凑，相较分体式车大灯和转向灯的成本低廉；安装方便，且安装入前机盖上后也能确保了行人的视角，安全性高，尤其适用于塑件车身。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，包括车大灯和转向灯，车大灯和转向灯一并装入灯座内，且转向灯位于车大灯的侧边。

更进一步地，所述的灯座设置在一体成型于前机盖上且对称设置的两个安装槽内，该前机盖为塑料件。

更进一步地，所述的灯座与前机盖之间螺栓连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，其车大灯和转向灯一并装入灯座内，且转向灯位于车大灯的侧边，将车大灯和转向灯设计为一体式结构且相互间相互独立，结构紧凑，相较分体式车大灯和转向灯的成本低廉；

(2)本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，其灯座设置在一体成型于前机盖上且对称设置的两个安装槽内，该前机盖为塑料件，安装方便，且安装入前机盖上后也能确保了行人的视角，安全性高，尤其适用于塑件车身；

(3)本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，其灯座与前机盖之间螺栓连接，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯的结构示意图；

图2为本实用新型安装在前机盖的结构示意图；

图3为本实用新型中前机盖的结构示意图。

示意图中的标号说明：1、前机盖；11、安装槽；2、灯座；3、车大灯；4、转向灯。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1、图2和图3，本实施例的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，包括车大灯3和转向灯4，车大灯3和转向灯4一并装入灯座2内，且转向灯4位于车大灯3的侧边，将车大灯3和转向灯4设计为一体式结构且相互间相互独立，结构紧凑，相较分体式车大灯3和转向灯4的成本低廉；灯座2设置在一体成型于前机盖1上且对称设置的两个安装槽11内，该前机盖1为塑料件，安装方便，且安装入前机盖1上后也能确保了行人的视角，安全性高，尤其适用于塑件车身；为了使前机盖1与灯座2之间拆装方便，灯座2与前机盖1之间螺栓连接。

安装时只需在前机盖1上对称加工两个安装槽11，将车大灯3和转向灯4一并安装入灯座2，再将灯座2通过螺栓安装在安装槽11内，这种安装结构安装方便，减少了加工工序，省时省力，另外也不会妨碍将前机盖1掀开对前机舱的内部进行查看及维修的工作。

本实用新型的一种安装在电动四轮车前机盖上的灯，将车大灯3和转向灯4设计为一体式结构且相互间相互独立，结构紧凑，相较分体式车大灯3和转向灯4的成本低廉；安装方便，且安装入前机盖1上后也能确保了行人的视角，安全性高，尤其适用于塑件车身。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。