[实用新型]集装箱自动轨道吊机底横梁制作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制作固定装置，特别是一种集装箱自动轨道吊机底横梁的制作装置。

背景技术

目前, 集装箱自动轨道吊机底横梁在制作时难度比较大，法兰和铰支座装配时容易产生偏差，制作时工作效率较低，且焊接成型后形位偏差较大，焊接后需要进行多次的火工矫正，机加工难度较大外部腹板经常偏心，影响结构整体强度和外观。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种确保使用强度、生产效率高、降低了生产成本的集装箱自动轨道吊机底横梁制作装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种集装箱自动轨道吊机底横梁制作装置，包括法兰座制作定位装置、下横梁箱体制作定位装置和铰支座定位装置，法兰座制作定位装置包括固定法兰，在法兰上对称固定有一组第一竖撑架和一组斜撑架，每个斜撑架与第一竖撑架之间呈30°-50°夹角，下横梁箱体制作定位装置包括水平托架，在水平托架的两端分别连接有第二竖撑架，在两个斜撑架之间设有第一十字加强撑，在两个第二竖撑架之间设有第二十字加强撑。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

减少了焊接后的火工矫正，从而确保吊机的使用强度，并形成流水化作业线，工人只需将零部件放置于制作装置上，通过简单的螺栓并紧即可完成构件定位，将原本困难的定位工作，简化到普通工人即可操作的简单步骤，大幅的提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明：

图1为本实用新型使用状态图；

图2为法兰座制作定位装置的结构示意图；

图3为下横梁箱体制作定位装置的结构示意图；

图中标号：1-法兰座制作定位装置、2-下横梁箱体制作定位装置、3-铰支座定位装置、4-固定法兰、5-第一竖撑架、6-斜撑架、7-第一十字加强撑、8-水平托架、9-第二竖撑架、10-第二十字加强撑。

具体实施方式：  

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-3示出了本实用新型一种集装箱自动轨道吊机底横梁制作装置的实施方式，包括法兰座制作定位装置1、下横梁箱体制作定位装置2和铰支座定位装置3，法兰座制作定位装置1包括固定法兰4，在法兰4上对称固定有一组第一竖撑架5和一组斜撑架6，每个斜撑架6与第一竖撑架5之间呈30°-50°夹角，下横梁箱体制作定位装置2包括水平托架8，在水平托架8的两端分别连接有第二竖撑架9，在两个斜撑架6之间设有第一十字加强撑7，在两个第二竖撑架9之间设有第二十字加强撑10。

法兰座和铰支座通过本装置和下横梁箱体定位到车间胎架上，与车间胎架形成一个整体工装，法兰座制作定位装置、下横梁箱体制作定位装置和铰支座定位后再焊接，通过本装置可以最大限度的减少变形，保证了焊接后的平面尺寸。

本实用新型减少了焊接后的火工矫正，从而确保吊机的使用强度，并形成流水化作业线，工人只需将零部件放置于制作装置上，通过简单的螺栓并紧即可完成构件定位，将原本困难的定位工作，简化到普通工人即可操作的简单步骤，大幅的提高了生产效率，降低了生产成本。