[实用新型]汽车散热器芯体装配器的落料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种落料装置,更具体地说，它涉及一种汽车散热器芯体装配器的落料装置。

背景技术

随着汽车工业飞跃发展，汽车配件的需求量猛增，散热器是汽车冷却系统所必不可少的组成部分。其发动机水冷系统中的散热器通常呈方框状，由进水室、出水室、散热带及外形呈扁平管状的散热管等几部分构成，装配时，其散热带与散热管彼此逐个交错布置，依靠设置于其两侧的夹板实现相对于散热带与散热管两端的依次固定，同时依靠设置于其两端的固定板实现散热带与散热管两端的卡接固定，固定板外侧再套设塑胶层以与固定板间整体构成便于冷却液流通的进、出水室。在工作时，其冷却液由进水室进入，经过夹板上的预留孔隙进入散热管管腔内，从而带走部分沉积于散热管外的热量，由于散热管与散热带彼此贴合，从而起到增大散热面积的功效；此时，冷的冷却液由于吸收热量而变热，热空气则因为冷却液、散热带以及散热管的联合作用而降温，从而形成热交换过程。

目前，市场上的申请号为201220207177.5的中国专利公开了一种基于散热管的导料机构，在进行散热器组装过程中仍依赖工作人员将散热管放置在导向板上进行排布操作，并不能降低工作人员的劳动强度，特别是对于散热管的铺设而言，散热器尺寸越大，其散热带的数量也就越多，铺设就愈加费时费力，整体工作效率极低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高，能够使工作效率得到极大提高的汽车散热器芯体装配器的落料装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车散热器芯体装配器的落料装置，包括工作台面和设于工作台面两侧的卡接单元，还包括有设于工作台面两侧的滑动机构、设于滑动机构上的置料部、驱动置料部移动的动力部、对置料部落料过程起导向作用的落料槽、置于落料槽上的气缸托架以及塑胶弹片。

所述的置料部包括有置料板，所述置料板一面设有相互平行的直齿条，所述相互平行的直齿条之间构成置料槽，所述的置料槽内设有散热管。

所述的落料槽旁边设有用于感应置料槽内散热管的落料感应器。

所述的滑动机构设有分别用于感应滑动行程的极位感应器和复位感应器。

所述的落料槽设有气缸拉臂。

一种汽车散热器芯体装配器的落料装置，包括工作台面和设于工作台面两侧的卡接单元，还包括有设于工作台面两侧的滑动机构、设于滑动机构上的置料部、驱动置料部移动的动力部、对置料部落料过程起导向作用的落料槽、置于落料槽上的气缸托架以及塑胶弹片。通过采用上述技术方案，动力部移动设于滑动机构上的置料部，置料部内的散热管通过落料槽落置于气缸托架上，气缸托架将散热管平铺在移动的卡接单元上，再由塑胶弹片将散热管拨入卡接单元的齿隙内，实现从落料到布管的机械自动化，能够使工作效率得到极大提高，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型汽车散热器芯体装配器的落料装置的结构示意图；

图2是图1的A部放大结构示意图；

图3是图1的B部放大结构示意图。

附图标记：1、工作台面；2、卡接单元；3、滑动机构；4、置料部；5、动力部；6、落料槽；7、气缸托架；8、塑胶弹片；9、落料感应器；10、气缸拉臂；31、极位感应器；32、复位感应器；41、置料板；42、置料槽；43、散热管。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型汽车散热器芯体装配器的落料装置实施例做进一步说明。