[实用新型]一种能限制外圈转动的自动调心离合器分离轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承的技术领域，尤其涉及自动调心离合器分离轴承单元，具体的说，是一种能限制外圈转动的自动调心离合器分离轴承单元。

背景技术

目前对于冲压式内外圈分离轴承单元调心元件大多采用蝶齿弹簧，同时作为轴承与套筒座的连接件，内圈跟随离合器同步转动，外圈随着分离、结合做游动旋转，在此过程中会磨损调心元件蝶齿弹簧，导致调心力下降，齿从套筒止动槽内跳出，导致轴承散套，使轴承失效。因此，离合器分离轴承单元急需一种能限制分离轴承的外圈与套筒产生相对转动，减小蝶齿弹簧的损耗，保证调心功能正常的离合器分离轴承单元。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种刚性好、储油空间大、质量轻、结构紧凑，且能限制分离轴承的外圈与套筒产生相对转动，保证调心功能、连接可靠的自动调心离合器分离轴承单元。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种能限制外圈转动的自动调心离合器分离轴承单元，包括分离套筒、轴承外圈以及轴承内圈，轴承外圈通过具有调心功能的带波齿形簧与分离套筒连接，轴承外圈的内沟道和轴承内圈的外沟道之间设有若干个滚动体，滚动体通过与之连接的保持架可旋转地定位于轴承外圈和轴承内圈之间，其中，轴承外圈的碗底设置有若干个防转槽，相应地，与外圈碗底间隙配合的分离套筒上设置有与防转槽形状相适配的防转凸起，防转凸起伸入防转槽中限制分离套筒与轴承外圈相对径向位移。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的分离套筒中部延伸出的套筒台阶，外圈碗底坐设于套筒台阶上。

上述的套筒台阶与外圈碗底之间设置有垫片。

上述的防转槽的数量为四个，等弧度均布于外圈碗底上，相应地，防转凸起的数量为四个，等弧度均布于分离套筒上。

上述的防转槽的槽宽大于防转凸起的凸起宽度。

上述的保持架为工程塑料保持架。

上述的保持架采用的工程塑料为尼龙。

上述的轴承外圈与轴承内圈之间设置有用于将二者之间的沟道与外界隔离的防尘罩，防尘罩一端贴合在轴承外圈的外侧表面，另一端伸至轴承内圈处并通过端部设置的密封环与轴承内圈接触密封。

上述的带波齿形簧压在外圈碗底上，其齿顶设于分离套筒的止动槽内。

上述的滚动体等弧度布设在轴承外圈和轴承内圈之间。

与现有技术相比，本实用新型的限制外圈转动的自动调心离合器分离轴承单元主要部件包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体、保持架、防尘罩、分离套筒、垫片和带波齿形弹簧。其中轴承外圈的外圈碗底设置有若干个防转槽，分离套筒上设置有与防转槽形状相适配的防转凸起，防转凸起伸入防转槽中限制分离套筒与轴承外圈相对径向位移。根据实际的应用，设置防转凸起与防转槽之间有一定的间隙，让二者可以作小幅度的径向位移。在轴承外圈的内沟道与轴承内圈的外沟道之间设有数个滚动体，在轴承工作时承受轴向和径向载荷；工程塑料保持架设置在轴承外圈的内沟道和轴承内圈的外沟道之间，工程塑料保持架将滚动体均匀地分开，并在轴承内圈旋转时引导滚动体公转；在轴承的腔体内注入适量的润滑脂，减小轴承工作时的摩擦；在轴承内圈与轴承外圈之间装有防尘罩，能够防止粉尘进入轴承内部，损坏轴承；轴承与套筒总成之间设有调心元件带波齿形簧，带波齿形簧压在轴承外圈碗底，其齿顶在分离套筒的止动槽内，使轴承与套筒总成连接并实现自动调心功能。

本实用新型具有刚性好、储油空间大、质量轻、结构紧凑，且能限制分离轴承的外圈与套筒产生相对转动，保证调心功能、连接可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是轴承外圈的结构示意图；

图3是图2的右视图；

图4是分离套筒的结构示意图；

图5是图4的A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图5所示为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：轴承外圈1、外圈碗底11、防转槽12、轴承内圈2、滚动体3、保持架4、防尘罩5、密封环51、垫片6、带波齿形簧7、分离套筒8、套筒台阶81、防转凸起82、止动槽83。