[实用新型]一种车载自行车挂架

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种车载自行车挂架。

背景技术

家庭轿车已经走进千家万户，老百姓外出旅行的频率越来越高，其中驾车走出城市的普通市民越来越多，如果能带上一辆单车，环绕着小溪、小径美美的骑上几圈就更惬意了。这时候有些朋友可能就会遇见问题了，车子的后备箱本身就不太大，可能都被其他东西塞的满满的了，更别提要放辆单车。于是，针对此情况市场上出现了各式各样的车载自行车车架。这些自行车车架结构普遍较为复杂，自行车固定繁琐，使用起来并不方便，使用结束后拆卸、摆放不便，有的甚至固定效果较差，遇到路况不好时自行车会与车架摩擦到，另外除了外出旅行时能用的上，其它时间都闲置着。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载自行车挂架，已解决上述多项缺陷。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种车载自行车挂架，包括底部支架装置、U形轨道和支撑杆装置，所述底部支架装置与U形轨道连接，支撑杆装置与U形轨道通过旋转螺栓连接，底部支架装置上设有轨道卡槽，所述U形轨道与轨道卡槽连接，支撑杆装置包括支杆一和支杆二，支杆一与U形轨道通过螺栓连接，支杆一与支杆二连接，支杆二上设有挂带，挂带末端设有锁扣一，所述支杆一与U形轨道之间设有弧形钢筋条, U形轨道两侧设有螺栓槽，弧形钢筋条一端通过螺栓设置在螺栓槽中，弧形钢筋条另一端通过螺栓与支杆一相连接，支杆一上设有固定爪夹，所述U形轨道上设有锁扣二，锁扣二与U形轨道活动链接。

优选的，所述U形轨道底部设有联接片，轨道卡槽对应位置设有卡口，联接片与卡口通过旋转螺栓固定连接。

优选的，所述底部支架装置包括主支杆、连接杆、联接件一和联接件二，主支杆通过联接件一与汽车尾部底板相连接，连接杆通过联接件二与主支杆连接。

优选的，所述联接件一一端通过螺栓安装在汽车尾部底板上，联接件一另一端设有圆形槽，所述主支杆为圆形钢管，主支杆一端通过螺栓设置在圆形槽中。

优选的，所述支杆一由两条直钢筋条，连接头一和连接头二组成，连接头一和连接头二都与直钢筋条焊接。

采用本实用新型的优点在于：通过该车载自行车挂架所设有的弧形钢筋条、固定爪夹和锁扣的共同作用，使得被悬挂在该车载自行车挂架上的自行车位置非常稳定，不会因路况不好而轻易滑动和颠簸；当使用结束后，该车载挂架可以拆卸成一个个单一的部件，操作过程非常简单，更加方便了摆放和携带该车载自行车挂架。另外该车载挂架可用来停放自行车，非常实用方便，这也充分利用了该挂架，而不至于该车载挂架绝大多数时间处在闲置状态，因为我们外出旅行的时间毕竟是有限的。总之，该实用新型结构简单，科学合理，可靠性较高，适于在行业内进行广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的支架装置结构示意图。

图4为本实用新型的U形轨道结构示意图。

图5为本实用新型的固定爪夹结构示意图。

其中：1—主支杆，2-—U形轨道，3—连接杆，4—轨道卡槽，５—支杆一，6—支杆二，7—挂带，8—锁扣一，9—固定爪夹，10—锁扣二，11—弧形钢筋条，12—联接件一，13—联接件二。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。