[实用新型]一种驻车蹄片压簧座安装辅具有效

专利信息
申请号: 201420529219.6 申请日: 2014-09-15
公开(公告)号: CN204123043U 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 冯永奎;蔡晓伟;游廷海;司凯中 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B25B27/02
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 杨大庆;叶绿林
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 驻车蹄片 压簧 安装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及压簧压装辅具领域,尤其是涉及一种驻车蹄片压簧座安装辅具。

背景技术

目前鼓式制动器在低端车型上的应用非常广泛,鼓式制动器绝大部分都采用压簧及压簧座的结构来压紧蹄片与底板,压簧座的安装质量直接关系到鼓式制动器的性能及可靠性。目前压簧座的安装只能靠人工,工人还是通过通用工具安装,劳动强度比较大工作效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驻车蹄片压簧座安装辅具,解决现有驻车蹄片压簧座安装费时、费力的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种驻车蹄片压簧座安装辅具,包括手柄和压装接头,手柄与压装接头可拆卸的连接;所述压装接头为筒状结构,压装接头的端部设置有与压簧座配合的碗型凹槽面。

为提高压装接头与压簧座的压紧力,防止打滑,所述碗型凹槽面上还均匀设置有条状压痕。

为方便观察压簧座是否装配到位,所述压装接头上设置有一组用于观察压装座是否装配到位的观察窗。

为方便更换,所述手柄为T字型结构,手柄与压装接头螺纹连接。

本实用新型的有益效果:本实用新型压装辅具结构,能够快速对压簧座进行安装,且安装方便,省力,提高装配效率。所述压装接头上的条状压痕,能够保证压装接头与压簧座间的压紧力,防止压装接头带动压簧座转动时打滑。所述压装接头上的观察窗,方便观察压簧座是否装配到位。所述手柄与压装接头螺纹连接,拆装更换方便,已满足安装不用尺寸压簧座的要求。

以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图。

图2为本实用新型手柄的局部剖视图。

图3为本实用新型中压装接头的局部剖视图。

图4为本实用新型中压装接头的仰视图。

具体实施方式

实施例,如图1至4所示,一种驻车蹄片压簧座安装辅具,包括手柄1和压装接头2,手柄1与压装接头2螺纹连接。手柄1与压装接头2采用分体设计,可以根据压簧座10的大小选择不同的压装接头,提高辅具的通用性。所述手柄1为T字型结构,手柄1由PVC手柄6、手柄骨架7、连接杆8组成,PVC手柄6以手柄骨架7做支撑注塑而成,注塑厚度为5mm,PVC手柄6表面注塑有皮纹以便于工人牢固抓握;连接杆8通过焊接固定在手柄骨架7上,连接杆8与PVC手柄6结合处设置有凹弧结构9以提高工作的操作舒适性,连接杆8的下端设置了连接螺纹以压装接头2。

所述压装接头2为筒状结构,以便于在安装过程中容纳压簧拉杆11。压装接头2的端部设置有与压簧座10配合的碗型凹槽面3。所述碗型凹槽面3上还均匀设置有条状压痕4,以提高摩擦力防止装配过程中压装接头2与压簧座10之间打滑。所述压装接头2上还设置有4个用于观察压装座是否装配到位的观察窗5,以便于工人观察压簧座10是否安装到位。

实际装配时,用本实用新型下压压簧座10至合适位置,然后顺时针或逆时针旋转,带动压簧座转动,实现压簧座的安装,并通过观察窗5确定压簧座10是否装配到位。

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