[实用新型]循环加热控温撬装加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及研磨盘的改进，特别是一种循环加热控温撬装加油装置。

背景技术

目前，一般的加油装置，由于东北地区和大西部地区冬季温度低，柴油黏度大，导致油泵管道中流通速度慢，影响加油速度，加油时间过长，容易造成排队拥挤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种循环加热控温撬装加油装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种循环加热控温撬装加油装置，包括储油罐1和水箱7，所述储油罐1底部设有底座2，所述底座2为空腔状结构，所述底座2内设有隔热板3，所述隔热板3将底座分为上层导热腔4和下层加热腔5两个腔室，所述上层导热腔4内设有多根平行的导热管6，所述导热管6上端向上依次贯穿上层导热腔4上表面和储油罐1并与水箱7相连接，所述导热管6下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔5，所述下层加热腔5内设有电加热器8和水泵9，所述伸入下层加热腔5的多根导热管6与电加热器8连接,所述电加热器8通过水泵9与水箱7相连通，所述储油罐1外侧表面上设有电控箱10，所述电控箱10与电加热器8和水泵9电气连接。

所述上层导热腔4上表面为内弧形结构，所述上层导热腔4上表面的弧度与储油罐1底面的弧度相匹配。

所述多根导热管6的排列方向与储油罐1的长度方向相一致。

所述储油罐1内的上表面设有温度传感器11。

所述储油罐1内的侧表面上设有液位传感器12。

所述底座2外侧表面设有声光报警器13。

所述导热管6与水箱7之间设有电磁阀14，所述水箱7与水泵9之间也设有电磁阀14。

所述电控箱10内设有电涌保护器15，所述电控箱10还分别与温度传感器11、液位传感器12、声光报警器13和电磁阀14电气连接。

所述电加热器8采用型号为ARD-75-60的电加热器。

利用本实用新型的技术方案制作的循环加热控温撬装加油装置，可以使油泵管道中流通速度加快，提高加油速度，加油时间短，不易造成排队拥挤。

附图说明

图1是本实用新型所述循环加热控温撬装加油装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述电控箱的剖视图；

图中，1、储油罐；2、底座；3、隔热板；4、上层导热腔；5、下层加热腔；6、导热管；7、水箱；8、电加热器；9、水泵；10、电控箱；11、温度传感器；12、液位传感器；13、声光报警器；14、电磁阀；15、电涌保护器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种循环加热控温撬装加油装置，包括储油罐1和水箱7，所述储油罐1底部设有底座2，所述底座2为空腔状结构，所述底座2内设有隔热板3，所述隔热板3将底座分为上层导热腔4和下层加热腔5两个腔室，所述上层导热腔4内设有多根平行的导热管6，所述导热管6上端向上依次贯穿上层导热腔4上表面和储油罐1并与水箱7相连接，所述导热管6下端向下穿过上层导热腔下表面伸入下层加热腔5，所述下层加热腔5内设有电加热器8和水泵9，所述伸入下层加热腔5的多根导热管6与电加热器8连接,所述电加热器8通过水泵9与水箱7相连通，所述储油罐1外侧表面上设有电控箱10，所述电控箱10与电加热器8和水泵9电气连接；所述上层导热腔4上表面为内弧形结构，所述上层导热腔4上表面的弧度与储油罐1底面的弧度相匹配；所述多根导热管6的排列方向与储油罐1的长度方向相一致；所述储油罐1内的上表面设有温度传感器11；所述储油罐1内的侧表面上设有液位传感器12；所述底座2外侧表面设有声光报警器13；所述导热管6与水箱7之间设有电磁阀14，所述水箱7与水泵9之间也设有电磁阀14；所述电控箱10内设有电涌保护器15，所述电控箱10还分别与温度传感器11、液位传感器12、声光报警器13和电磁阀14电气连接；所述电加热器8采用型号为ARD-75-60的电加热器。