[实用新型]一种岩心钻机分动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分动装置，具体地说是一种应用于全液压动力头式岩心钻机动力模块单一动力机驱动多个液压泵的岩心钻机分动装置。

背景技术

全液压动力头岩心钻机是一种执行机构全部依靠液压执行元件驱动的地质岩心钻探用设备，其功能复杂，多个执行元件同时工作，需要多个液压泵供压力油。现有设备均采用多个动力机分别驱动各个液压泵，布局复杂，结构尺寸大，很难实现全液压动力头岩心钻机搬迁方便的优势。

随着输供电技术发展和国家电网覆盖率的提高，很多矿区都能提供动力电，原有全液压动力头式岩心钻机动力机要么为柴油机，要么为电动机，无法实现两种动力机的现场互换，限制了全液压动力头式岩心钻机的应用，从环保节能方面来说非常不经济。

为了解决上述问题，发明创造一种既可以使用柴油机作为动力源，又可以使用电动机作为动力源，同时对多个驱动元件传递动力的分动装置。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，针对现有全液压动力头式岩心钻机应用过程中因结构限制只能使用柴油机或电动机中的一种作为动力机和一个动力机只能对一个驱动元件传递动力的问题，提供一种既可以使用柴油机作为动力源，又可以使用电动机作为动力源，同时对多个驱动元件传递动力岩心钻机分动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种岩心钻机分动装置，包括一个主支座和至少一个副支座，还包括设置在主支座上的一根主动轴以及对应设置在每个副支座上的至少一根从动轴；

所述主支座与副支座铰接连接；

所述主动轴通过一组轴承垂直安装在主支座上，且主动轴的输入端通过法兰固定连接有万向轴，主动轴上还对应穿装有主动轮；每根从动轴对应通过一组轴承垂直安装在副支座上，每根从动轴上对应穿装有一个从动轮；所述主动轮与从动轮通过同步带连接在一起；所述主支座与副支座之间还连接有调节杆，该调节杆通过调节主支座和副支座的夹角间接改变主动轴和从动轴之间的距离以达到调节同步带松紧的目的。

具体的，所述副支座的个数为一个，该副支座上垂直设置有至少一根从动轴，每根从动轴上键连接有一个从动轮，所述主动轮与从动轮通过同一根同步带连接在一起。

具体的，所述副支座的个数为一个，副支座上垂直设置有至少一根从动轴，每根从动轴上键连接有一个从动轮，所述主动轮与每个从动轮对应通过一根同步带连接在一起。

更具体的，所述副支座上设置有一根从动轴，从动轴上键连接着从动轮，所述主动轴与从动轮通过同步带连接在一起。

具体的，所述副支座的个数为两个，每个副支座分别与主支座铰接连接，每个副支座与主支座之间分别连接有调节杆，每个副支座上对应设置有至少一根从动轴，每根从动轴上键连接有一个从动轮；所述主动轮与位于同一个副支座上的从动轮之间通过同一根同步带连接在一起。

更具体的，每个副支座上对应设置有一根从动轴，每根从动轴上键连接着一个从动轮；所述主动轮与上述两个从动轮分别通过同步带连接在一起。

具体的，所述副支座的个数为两个，每个副支座分别与主支座铰接连接，每个副支座与主支座之间分别连接有调节杆，每个副支座上对应设置有至少一根从动轴，每根从动轴上键连接有一个从动轮；所述主动轮与每一个从动轮分别通过同步带连接在一起。

优先选择，所述主动轮为三角皮带带槽皮带轮，该三角皮带带槽皮带轮键连接在主动轴上；所述同步带为三角带，所述三角皮带带槽皮带轮与从动轮通过三角带连接在一起。

优先选择，其中一个从动轮上开设有手摇把接口。

本实用新型的一种岩心钻机分动装置与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1）本实用新型设计有一个主动轴输入端，多个从动轴输出端，可以在不增加动力机个数的基础上实现单输入多输出；同时，在主动轴的输入端通过法兰固定连接有万向轴，在实际使用中，根据现场的实际情况，该分动装置可通过万向轴连接不同的动力机，既可以是柴油机，也可以是电动机，交换使用十分方便；

2）本实用新型的从动轮上开设的手摇把接口可安装手摇把，在停电或故障停车时，可人工摇动手摇把实现手动供油，预防事故扩大，降低损耗；

3）本实用新型不仅仅适用于岩心钻机，还可以用于各种机动车中，达到高效节能的目的。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为图1中A-A向剖视图；

附图3为本实用新型与柴油机连接的结构示意图；

附图4为本实用新型与电动机连接的结构示意图。