[实用新型]一种海面溢油回收围油栏的充排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海面溢油回收围油栏，尤其涉及一种海面溢油回收围油栏的充排气装置。

背景技术

海面或水面发生溢油事故时，为了防止油层扩散，便于溢油清除或回收，首先需要采用围油栏把油层限制住，再进行后续的清理工作。

目前在溢油回收中，一般使用的橡胶围油栏，其强度高、耐磨、耐油、耐候，适用于海港水域。橡胶围油栏使用中，需要进行充排气操作当需要对橡胶围油栏进行充排气作业时，通常有以下两种结构形式的充排气装置：一是，使用一台双向液压马达和一台双向气泵。当围油栏进行充气时使液压马达正传带动气泵对围油栏进行充气；当围油栏进行排气时使液压马达反转带动气泵对围油栏进行排气。

二是，使用两台单向液压马达和两台单向气泵。当围油栏进行充气时启动第一台液压马达带动第一台气泵对围油栏进行充气；当围油栏进行排气时启动第二台液压马达带动第二台气泵对围油栏进行排气。

上述第一种充排气装置，其气路结构简单；但是，由于采用双向液压马达和双向气泵，设备价格高，且由于结构上的原因，其运行过程中易发生故障；

上述第二种充排气装置，其气路结构复杂，使用两套马达-气泵系统，投资成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种气路结构简单、自动化程度高、运行稳定可靠，且设备投资少的海面溢油围油栏充排气装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是，一种海面溢油回收围油栏的充排气装置，包括液压马达、气泵、电磁阀、压力变送器、控制器、压力表及连接管路；其中，气泵与液压马达连接、由液压马达驱动，电磁阀用于控制气路的通断，压力变送器用于将当前压力值转化为电信号发送到控制器，压力表用于显示当前压力值，控制器用于控制液压马达、气泵和电磁阀的启停与自动调节；其特征在于，所述连接管路包括四条支路，分别为第一支路，第二支路、第三支路和第四支路；其中，第一支路和第二支路分别与气泵的进气口连接，第三支路和第四支路分别与气泵的排气口连接；

所述电磁阀包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀；

所述第一支路依次经气泵的进气口、第一电磁阀，至大气；

所述第二支路依次经气泵的进气口、第二电磁阀、压力表、压力变送器，连接围油栏的气门嘴；

所述第三支路依次经气泵的排气口、第三电磁阀，连接至所述第二电磁阀与压力表之间的管道上；

所述第四支路依次经气泵的排气口、第四电磁阀，至大气。

为更好地理解上述技术方案，现就上述海面溢油回收围油栏的充排气装置的充气与排气工作步骤进行说明。上述技术方案的海面溢油回收围油栏的充排气装置，其充气步骤依次为：

1、液压马达启动，驱动气泵工作；

2、各电磁阀在控制器控制下根据充气的需要，分别开启/关闭相应气路；

3、气泵将空气泵入围油栏；

4、压力变送器和压力表测量当前围油栏内气体的气压，当气压达到要求时，在控制器的控制下，自动关闭液压马达和电磁阀，完成围油栏充气。

其排气步骤依次为：

1、液压马达启动，驱动气泵工作；

2、各电磁阀在控制器控制下根据排气的需要，分别开启/关闭相应气路；

3、气泵将围油栏内的气体抽吸出来，并排放到大气中；

4、压力变送器和压力表测量当前围油栏内气体的气压，当气压达到要求时，在控制器的控制下，自动关闭液压马达和电磁阀，完成围油栏排气。

上述技术方案直接带来的技术效果是，气路结构简单、合理，整个充排气装置的运行稳定、可靠；且各气路均在控制器控制下通过电磁阀分别开启/关闭相应气路，使得整个充排气装置具有较高的自动化程度，进一步保证了整个充排气装置的运行稳定性和可靠性。

作为优选，上述液压马达为单向液压马达；所述气泵为单向气泵。

该优选技术方案直接带来的技术效果是，充排气装置的气路结构更加简单，其关键设备价格相对便宜，整个装置的投资省、造价低。

进一步优选，上述第一支路的出口端与所述第四支路的出口端为同一出口端。

该优选技术方案直接带来的技术效果是，整个装置结构更加紧凑，便于维护维修。

综上所述，本实用新型可以仅利用一台单向液压马达和一台单向气泵即可对海面溢油围油栏进行充气和排气作业，其相对于现有技术，具有气路结构简单、合理，自动化程度高、运行稳定可靠，设备投资少，维护维修简便等有益效果。

附图说明