[实用新型]散货船槽型舱壁模具的下模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散货船槽型舱壁模具的下模，主要用于船舶制造领域。

背景技术

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

散货船因涉及和船型需要，货舱和分舱横壁一般涉及为槽型。一般的船厂现在都采用油压机分块压制槽型舱壁，然后再拼接成整体。这样做的缺陷有：槽型舱壁的拼接焊缝影响美观，而且生产成本高、生产效率低；槽型舱壁的拼接过程中存在加工误差，误差累积可能导致误差超标，产品质量较差，最终导致材料浪费；槽型舱壁的拼接过程浪费场地资源，场地利用率较低。

因此寻求一种散货船槽型舱壁可以一次成型，无需拼接，节省生产成本、提高生产效率、保证生产质量的散货船槽型舱壁模具尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种用于组装散货船槽型舱壁可以一次成型，无需拼接，节省生产成本、提高生产效率、保证生产质量的散货船槽型舱壁模具的下模。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种散货船槽型舱壁模具的下模，它包括下模基座以及两个下模挡条，所述下模基座的顶部中间设置有下模横段，下模横段的左右两端向外连接有向上的台阶段，两个台阶段的外端向外连接有水平搁置段，两个水平搁置段的外端连接有向上的安装限位段，两个下模挡条分别搁置于两个水平搁置段上，两个水平搁置段分别通过螺栓与与安装限位段固定连接。

下模基座的左右两侧壁上设置有下模吊耳。

下模基座的左右两个底角为下模缺口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型散货船槽型舱壁模具的下模用于组装散货船槽型舱壁模具使得散货船槽型舱壁可以一次成型，无需拼接，节省生产成本、提高生产效率、保证生产质量。

附图说明

图1为本实用新型散货船槽型舱壁模具的下模横截面示意图。

图2为本实用新型散货船槽型舱壁模具的下模侧视图。

图3为本实用新型散货船槽型舱壁模具的下模基座横截面示意图。

其中：

下模基座1、下模横段1.1、台阶段1.2、水平搁置段1.3、安装限位段1.4、下模挡条2、下模螺栓3、下模吊耳4。

具体实施方式

参见图1~图3，本实用新型涉及的一种散货船槽型舱壁模具的下模，它包括下模基座1以及两个下模挡条2，所述下模基座1的顶部中间设置有下模横段1.1，下模横段1.1的左右两端向外连接有向上的3~4个台阶段1.2，两个台阶段1.2的外端向外连接有水平搁置段1.3，两个水平搁置段1.3的外端连接有向上的安装限位段1.4。两个下模挡条2的截面为矩形，两个下模挡条2分别搁置于两个水平搁置段1.3上，两个水平搁置段1.3分别通过螺栓与3与安装限位段1.4固定连接，下模基座1的左右两侧壁上设置有下模吊耳4，下模基座1的左右两个底角为下模缺口，下模缺口用于减轻下模基座1的质量，节省材料的同时减轻重量可以方便吊装。

所述下模基座1为纵向连接的分段式结构，所述下模挡条2包括多个下模挡条分段，各个下模挡条分段可以连接或者不连接。