[实用新型]电磁机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件,更具体地说，它涉及一种可以提高滤芯寿命的电磁机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而保护发动机的一种汽车零配件。

传统的发动机普遍使用的是纸滤芯式机油滤清器，机油泵从油底壳抽出的机油，以一定的压力，从滤清器的进油口进入滤清器的滤芯纸格表面，经滤芯过滤后进入中心管，再从出油口流进发动机的主油道执行润滑。当冷启动发动机或滤芯堵塞时，造成过油阻力增大时，机油的压力就会客服旁通阀弹簧的压力而被打开，机油便从旁通阀直接进入主油道，以保证及时润滑。

纸滤芯式机油滤清器至多可以滤除机油中的60%的杂志，但是，在实际使用中，还有40%的有害杂质无法被纸滤芯有效滤除，而在这40%杂质中，以铁磁性杂质居多，这些铁磁性杂质随机油循环进入到各润滑油道，会降低机油的润滑能力，加大零部件磨损，甚至对发动机造成损失。

目前，市场上市场上具有过滤铁磁性杂质的滤清器往往只能利用磁性吸附住这些杂质，而不能对这些杂质进一步处理，当机油滤清器长时间使用时，这些杂质可能会被冲离，对机油滤清器造成二次伤害，或者杂质积累过多堵塞机油滤清器，申请号为201320320348.X的中国专利公开了机油滤清器，它包括具有内腔的壳体、滤芯、进油通道、出油通道、电磁铁和外部电源。这种滤清器虽然能够对机油中的铁磁性杂质进行吸附过滤，但由于该电磁铁一直处于通电，杂质一直吸附在电磁铁上，并没有被处理掉，当外部电源断电或者吸附的杂质过多时，杂质会被油压冲离，对机油滤清器造成二次伤害或者堵塞机油滤清器，降低机油滤清器的使用寿命，因此，急需一个新型的机油滤清器来解决该问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能提高机油滤清器寿命的电磁机油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电磁机油滤清器，包括壳体、滤芯、旁通阀、中心管和螺纹盖板，所述壳体由非磁性材料制成，所述中心管由磁性材料制成，所述壳体的内壁凹设有空腔，所述空腔内滑移连接有电磁铁，所述电磁铁和空腔的内壁之间固定连接有弹性复位件，所述电磁铁电连接有电源，所述空腔盖合有自锁部，所述电磁铁于滑移过程中顶动所述自锁部。

通过采用上述技术方案，相比于现有的机油滤清器，电磁铁在发动机工作过程中带磁性，由于与中心管的磁力吸引，电磁铁顶开自锁部，对铁磁性杂质进行吸附过滤，当发动机熄火，电源断电后，电磁铁由于弹性复位件的拉力作用被拉进空腔内，自锁部关闭，同时铁磁性杂质因为重力掉入空腔内，从而这些铁磁性杂质不会再次进入壳体内，对机油滤清器造成二次伤害或者损伤机油滤清器。

本实用新型进一步设置为：所述壳体的外壁设有导线孔，所述电磁铁的导线穿过所述导线孔与起动机的蓄电池电连接。

通过采用上述技术方案，电磁铁的磁性取决于蓄电池的供断电，实现了发动机启动后，电磁铁具有过滤铁磁性杂质的作用，发动机停止后，铁磁性杂质能够脱离电磁铁，对电磁铁进行进一步处理。 

进一步地:所述弹性复位件为弹簧，所述弹簧一端与所述内腔壁焊接，另一端与电磁铁焊接。

通过采用上述技术方案，弹簧制造工艺简单，成本低廉，焊接结构稳定，使得电磁铁在多次拉伸过程中不易脱落。

进一步地：所述自锁部包括卡块，所述空腔包括开口和侧壁，所述卡块固定连接于所述侧壁上，所述卡块靠近所述开口，所述开口的边缘铰接有密封板，所述密封板和所述侧壁间连有弹性件。

通过采用上述技术方案，自锁部能够防止不同类型汽车安装机油滤清器的方法不同，导致部分安装方式不能使被过滤的铁磁性杂质掉落到内腔内，卡块能够防止封闭板向内腔转动，导致机油流入内腔，浪费机油。

进一步地：所述电磁铁与所述侧壁之间设有密封件。

通过采用上述技术方案，密封件能够提高通孔以及电磁铁过滤过程中的密封性，防止机油进入空腔内，造成机油浪费。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：不同以往的机油滤清器过滤铁磁性杂质，设计一种先过滤后处理铁磁性杂质的装置，避免了铁磁性杂质对机油滤清器的二次伤害和堵塞机油滤清器的问题，结构简单，设计新型。

附图说明

图1为本实用新型电磁机油滤清器实施例的状态图一；

图2为本实用新型电磁机油滤清器实施例的状态图二；

图3为图2的A部局部放大图。