[实用新型]一种用于海面溢油回收围油栏浮筒的充排气接口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于海面溢油回收围油栏浮筒，尤其涉及一种用于围油栏浮筒的充排气接口。

背景技术

围油栏是一种围控水面浮油的机械漂栅栏，用于水域中防止浮油扩散、缩小溢油面，转移溢油及保护环境。

充气式橡胶围油栏采用采用两层高强度锦纶帆布作骨架，外覆耐油、耐老化的合成橡胶充气作为浮体。不用时可将围油栏内的气体排掉，因此体积小，便于贮存，运输及易于操作。可以用空压机向围油栏充气。

围油栏浮筒通常由不锈钢焊接制成，中空，可以浮在水面上作为橡胶围油栏的初始段。浮筒上有气路接口与围油栏连接。围油栏的充排气通过浮筒进行。

现在普遍采用的海面溢油回收围油栏充排气机构，是气管经过围油栏的上方，回收围油栏时将气管一同回收。围油栏滚筒上方伸出一个气管接口，与气管之间是不可拆连接。这种设计，增加了气体管路的复杂程度，回收的围油栏体积相对较大并且容易造成连接的脱落。

有的充排气机构采用可拆连接。充排气的时候将气路及围油栏连接。但气密性不强，在海上情况比较恶劣，设备摇晃的时候容易漏气。

实用新型内容

本实用新型的目的是,提供一种用于海面溢油回收围油栏浮筒的充排气接口,以实现在气管及围油栏浮筒之间采用一个可拆连接，并经过四道密封，提高了充排气过程中机构的灵活性，并有效防止气体泄漏，并缓冲气嘴扣紧浮筒时的振动。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是,

一种用于海面溢油回收围油栏浮筒的充排气接口,包括进气管、橡胶垫、通气架、垫板、气嘴压板、O形圈和密封圈；其特征在于，

所述进气管焊接在所述通气架外侧，所述垫板焊接在所述通气架内侧；

所述通气架与所述气嘴压板通过螺栓固定连接；

所述进气管内表面为螺纹，接外部气管接口；

所述垫板为圆盘状，中心钻孔；

所述橡胶垫为圆盘状，中心钻孔；

所述气嘴压板为法兰盘形状，中心有孔，其一端表面设置有沟槽和阶梯孔，分别用来放置O形圈和橡胶垫；另一端内部设置沟槽，用来放置密封圈；

所述的密封圈材质为橡胶。

上述技术方案直接带来的技术效果是，当围油栏充排气时，围油栏浮筒间形成四道密封：通气架与气嘴压板之间采用O形圈和橡胶垫密封；气嘴压板扣紧在围油栏浮筒的充气凸台上，两者之间借助橡胶垫和密封圈密封；这使得围油栏浮筒的充排气接口密封效果好，使用过程安全稳定，可靠性好；

而且，上述技术方案的采用，由于橡胶垫与密封圈可有效缓冲气嘴压板扣紧时所产生的振动，使得气嘴压板与围油栏的扣紧与脱离操作更加快捷、简便；

这种结构形式的充排气接口，使得围油栏与浮筒之间气密性连接效果好，即使在海上风浪较强、设备晃动剧烈的情况下，仍可有效保证围油栏浮筒的充排气接口的气密性、稳定性与可靠性，并有利于延长设备的使用寿命。

作为优选，上述密封圈材质为氯丁橡胶；所述O形圈材质为聚氨酯。

该优选技术方案直接带来的技术效果是，主要考虑的是，海上气候环境恶劣多变，氯丁橡胶耐天侯老化性能优良；聚氨酯材质的O形圈密封效果好、耐温、使用寿命长，减少成本。综上所述，本实用新型相对于现有技术，具有结构简单、操作快捷简便、密封效果好、使用寿命长、安全可靠等有益效果。

附图说明

图1本实用新型的用于海面溢油回收围油栏浮筒的充排气接口与浮筒凸台连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

需要说明的是，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例中的用于海面溢油回收围油栏浮筒的充排气接口,包括进气管1，橡胶垫2，通气架3，垫板4，气嘴压板5，O形圈6和密封圈7；其进气管1焊接在通气架3外侧，垫板4焊接在通气架内侧；

通气架3与气嘴压板5通过螺栓连接在一起；

进气管1内表面为螺纹，接外部气管接口；

上述垫板4为圆盘状，中心钻孔；橡胶垫2为圆盘状，中心钻孔；

上述气嘴压板5为法兰盘形状，中心有孔，其一端表面设置有沟槽和阶梯孔，分别用来放置O形圈6和橡胶垫2；另一端内部设置沟槽，用来放置密封圈7；

上述密封圈7材质为橡胶。