[实用新型]前车门玻璃挡雨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前车门玻璃挡雨结构。

背景技术

在下雨天气，前车门车窗由于雨水滴落在上边，会看不清楚，驾驶员不得不将前车门车窗打开才能够看到后视镜及汽车外部的情况，而由于雨天打开前门车窗后带来很多不便，因而使得驾驶过程存在较大安全隐患。同时，由于下雨天后视镜由于雨水覆盖造成不能清晰地看到车后方的情况，同时驾驶员也不方便随时擦洗，因而容易造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前车门玻璃挡雨结构，通过采用前车门玻璃挡雨结构用于对车前门玻璃挡雨，在下雨天依然能够保持清晰地看到后视镜，不用打开车窗；通过采用后视镜挡雨结构，防止雨水直接落在后视镜上，驾驶员不用每次使用时都擦洗后视镜，能够使操作更加方便的同时提高驾驶的安全系数。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种前车门玻璃挡雨结构，包括一侧固定在前车门车窗上端的硬质的车窗挡雨片，所述车窗挡雨片另一侧延伸至后视镜外侧边缘，所述车窗挡雨片前端位于后视镜上方。通过设置硬质的车窗挡雨片，将车窗挡雨片设置在前车门车窗上端，能够在下雨天防止雨水直接落在前车门车窗上，进而可以在不打开前车门车窗的情况下清晰地看到后视镜或者车窗外情况。同时，后视镜正常使用时为打开的状态，车窗挡雨片位于后视镜上方且车窗挡雨片宽度方向延伸至后视镜外侧边缘，能够起到对后视镜进行挡雨的效果。

本实用新型还公开了另一种前车门玻璃挡雨结构，包括车窗挡雨片和横杆，所述横杆与车窗挡雨片后端相连接，所述横杆一端固定在前车门车窗上，所述车窗挡雨片前端位于后视镜上部，所述车窗挡雨片远离前车门车窗一侧延伸至后视镜外侧边缘。设置与车窗挡雨片相连接的横杆，同时将横杆一端安装在前车门车窗上，车窗挡雨片位于后视镜上方且车窗挡雨片宽度方向延伸至后视镜外侧边缘，能够起到对后视镜进行挡雨的效果。通过采用横杆将车窗挡雨片固定在前车门车窗上，能够方便安装，车窗挡雨片前端可以安装在其他结构上，如后视镜上。

进一步地，为更好地实现本实用新型，还包括滑道，所述滑道设置在前车门车窗上边缘，所述横杆与滑道滑动连接，所述车窗挡雨片为可卷曲结构。通过设置滑道，可以在需要时，滑动横杆进而由横杆带动车窗挡雨片将车窗挡雨片沿着滑道上下滑动，进而可以实现收缩车窗挡雨片，在不需要时可以手动收缩挡雨片。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述横杆上设置有与横杆转动连接的固定扣，在所述滑道后端设置有用于连接固定扣的固定槽。通过在滑道上设置固定槽，在将横杆拉伸至滑道上端时，转动固定扣，将固定扣挂在固定槽内，使横杆不能再沿着滑道向下滑动，进而可以实现车窗挡雨片的固定，防止其使用中向下滑落。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述车窗挡雨片远离横杆一端设置有微型电机，所述微型电机与卷轴相连接，所述卷轴与车窗挡雨片相连接。通过设置卷轴，可以转动卷轴使车窗挡雨片卷在卷轴上，同时采用微型电机带动卷轴转动，在需要时，只要启动微型电机即可实现收缩车窗挡雨片的效果，进而可以实现遥控。

进一步地，为更好地实现本实用新型，还包括后视镜挡雨结构，所述后视镜挡雨结构包括设置在后视镜上部的上挡雨片，所述上挡雨片位于车窗挡雨片下方，所述上挡雨片与水平面的夹角为0°-90°。通过采用上挡雨片，能够防止雨水从后视镜上方直接落在后视镜上，在下雨时可以有效实现后视镜挡雨。

进一步地，为更好地实现本实用新型，还包括设置在后视镜下部的下挡雨片，所述下挡雨片向汽车后下方倾斜。车辆在雨天行驶时，由于车轮运动会将地面的积水带动向后上方甩出去，有可能会甩到车身上，因而设置下挡雨片，能够有效地将车轮甩出的水挡在其下方，防止污染车身或后视镜。

进一步地，为更好地实现本实用新型，还包括套装在后视镜上的后视镜保护罩，所述上挡雨片设置在后视镜保护罩上部，所述下挡雨片设置在后视镜保护罩下部。通过设置后视镜保护罩，能够方便安装上挡雨片和下挡雨片，同时，能够有效保护后视镜，防止刮擦造成后视镜损坏影响使用或影响美观。