[实用新型]行李车组合有效
申请号: | 201420530063.3 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204124159U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 梁胜忠 | 申请(专利权)人: | 梁胜忠 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李车 组合 | ||
1.一种行李车组合,其特征在于其包含:
一个托盘,包括两个间隔设置的承载段及一个位于所述承载段间的凹陷段;
数个轮子,设置于该托盘;
一个拉杆,连接于该托盘;及
一个叉架,包括一个枢设于该托盘的枢接端、一个相反于该枢接端的自由端,及一个介于该枢接端及该自由端间的板部,该叉架能于一个收纳位置及一个安装位置间摆动,在该收纳位置时,该自由端及该板部靠近该托盘,在该安装位置时,该自由端及该板部远离该托盘。
2.根据权利要求1所述的行李车组合,其特征在于:该行李车组合还包含一个设置于该托盘的该凹陷段的锁扣单元,该叉架还包括一个邻近该自由端且对应该锁扣单元的锁定部,该锁扣单元包括一个能锁固或释放该锁定部的锁扣件,当该锁扣件锁固该锁定部时,该叉架保持于该收纳位置,当该锁扣件释放该锁定部时,该叉架能摆动至该安装位置。
3.根据权利要求2所述的行李车组合,其特征在于:该锁扣单元还包括一个套筒,该锁扣件具有一个穿设于该套筒内的轴段、一个由该轴段的顶端向上延伸出该套筒外的颈段,及一个设置于该颈段的顶端且横向截面积大于该颈段的握持段,该叉架的该锁定部为一个锁孔,该锁扣件锁固该锁定部时,该握持段及该颈段穿过该锁孔,且该握持段转动至防止该叉架脱离该锁扣件。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的行李车组合,其特征在于:该行李车组合还包含一个置物容器,该置物容器包括一个容器本体及一个设置于该容器本体底面的横套袋,该横套袋具有两个固定于该容器本体的连接边及两个分别连接所述连接边的末端且与该容器本体相配合界定出两个开口的开放边,所述开放边的宽度大于该叉架的宽度,所述开口间形成一个能供该叉架的该板部插设的插设空间。
5.根据权利要求4所述的行李车组合,其特征在于:该拉杆连接于该托盘的后侧,所述承载段分别位于该托盘的左、右两侧,该凹陷段位于所述承载段间,该置物容器的该横套袋对应该凹陷段位于该容器本体底面的中央,该叉架在该收纳位置时,该板部位于该凹陷段且不高于所述承载段。
6.根据权利要求5所述的行李车组合,其特征在于:该叉架的该枢接端枢接于该托盘的该凹陷段的后方。
7.根据权利要求6所述的行李车组合,其特征在于:该置物容器还包括一个设置于该容器本体的背面的纵套袋,该纵套袋具有两片左右设置的半片体,所述半片体的外侧缘分别固定于该容器本体,所述半片体的内侧缘对接后,能将该拉杆包覆于该容器本体的背面及该纵套袋间。
8.根据权利要求7所述的行李车组合,其特征在于:该置物容器还包括两条分别设置于所述半片体的内侧缘的链轨、一个设置于其中一条链轨的末端以供另一条链轨插设的拉链座,及一个能滑动地设置于其中一条链轨并位于该拉链座上方的拉链头。
9.根据权利要求7所述的行李车组合,其特征在于:该拉杆包括两个间隔设置的伸缩杆组,及一个连接于所述伸缩杆组上方的握把,该托盘还包括两个分别位于该凹陷段的两侧与所述承载段间的收合槽,所述伸缩杆组的底端枢设于该收合槽的后端,且能转动收折于所述收合槽。
10.根据权利要求9所述的行李车组合,其特征在于:该行李车组合还包含一个穿设于该托盘后端的转轴,所述轮子、所述伸缩杆组及该叉架的该枢接端皆枢接于该转轴。
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