[实用新型]一种横移编组台架快速移送小车车轮移位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种棒材轧制编组台架上移送小车的车轮移位装置，属于大型特钢轧钢的设备技术领域。

背景技术

横移编组台架是大型棒材轧制生产中比较重要的轧钢辅助设备之一，起着调节生产节奏、承前启后的作用。横移编组台架主要由输入辊道、上料板、收集台架、移送小车以及输出辊道组成，棒材连轧机生产的圆钢或方坯均需要经过移送小车输送至输出辊道。由于输入辊道下方的结构复杂，现有技术中的移送小车多选用悬臂结构，移送小车有4个工位，其中2个工位位于悬臂的位置。当移送小车运输大规格的轧件时，由于悬臂的存在，容易导致小车的受力端力臂大于倾翻力臂，从而致使小车发生倾翻现象。如果移送小车经常发生倾翻现象，严重影响轧制流水线的正常生产节奏以及设备使用寿命，同时也导致轧钢设备的故障率居高不下。鉴于现有技术中存在的技术问题，因此，迫切的需要一种新的运送机构解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种横移编组台架快速移送小车车轮移位装置，该装置整体结构设计巧妙，能有效防止小车在运输大规格圆钢或方坯时发生小车倾翻的现象，进而提高了钢材的生产效率以及减少了设备的故障率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，横移编组台架快速移送小车车轮移位装置，包括加长支架、支架滚轮轴、快速移送小车车轮，所述加长支架与支架滚轮轴之间固定连接，所述支架滚轮轴安装在快速移位小车车轮上。整个技术方案设计巧妙实用，不仅解决了钢材生产时的小车倾翻问题，同时也减少了设备的故障发生率。

作为本实用新型的一种改进，所述支架滚轮轴的数量为2根。本车轮移位装置主要用于处于悬臂端下方的小车轮移位，而处于悬臂下方的小车车轮数目为2个，所以所述支架滚轮轴的数量与其保持一致。

作为本实用新型的一种改进，所述加长支架与支架滚轮轴安装时需要确保2根所述支架滚轮轴的同心度一致。这样能够减少所述支架滚轮轴断裂现象的发生，从而保证所述车轮位移装置具有较长的使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述车轮移位装置与快速移送小车车体采用焊接固定。在焊接的过程中需要保证不损坏所述支架滚轮轴与加长支架的连接端面。

作为本实用新型的一种改进，所述车轮移位装置安装在快速移送小车的前端。由于快速移送小车的前端安装有链条固定装置，而所述车轮移位装置在工作过程中需要连接传动链条，因此将该装置安装在小车的前端，能够便于其连接传动链条，从而在不影响整个横移编组台架原有结构的基础上保证整个装置能够与横移编组台架具有较好的协同运作。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下，1）整体结构设计简单且巧妙，拆卸组装维修更换方便、成本较低；2）该车轮位移装置采用了组合式的结构，不仅能够适用于原横移编组台架，并且也适用于所有采用类似结构的机械装置；3）该车轮位移装置主要是通过将原有横移编组台架悬臂下方的小车车轮前移，改变了整个设备的重心，从而使得原有的悬挑机构重力与原有的旋转重心在一条直线上，进而解决了生产过程中存在的小车倾翻问题。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图。

图2为本实用新型的加长支架的结构示意图。

图3为本实用新型的支架滚轮轴的结构示意图。

图中：1-加长支架，2-支架滚轮轴。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。

实施例1：如图1—图3，横移编组台架快速移送小车车轮移位装置，包括加长支架1、支架滚轮轴2、快速移送小车车轮，所述加长支架1与支架滚轮轴2之间固定连接，所述支架滚轮轴2安装在快速移位小车车轮上。整个技术方案设计巧妙实用，不仅解决了钢材生产时的小车倾翻问题，同时也减少了设备的故障发生率。

实施例2：如图1—图3，作为本实用新型的一种改进，所述支架滚轮轴2的数量为2根。本车轮移位装置主要用于处于悬臂端下方的小车轮移位，而处于悬臂下方的小车车轮数目为2个，所以所述支架滚轮轴的数量与其保持一致。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例3：如图1—图3，作为本实用新型的一种改进，所述加长支架1与支架滚轮轴2安装时需要确保2根所述支架滚轮轴2的同心度一致。这样能够减少所述支架滚轮轴2断裂现象的发生，从而保证所述车轮位移装置具有较长的使用寿命。其余结构和优点与实施例1完全相同。