[实用新型]风电偏航摩擦片性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器试验技术领域，尤其涉及一种风电偏航摩擦片性能测试装置。

背景技术

目前，风力发电机偏航时摩擦片寿命问题一直困扰着国内外风机制造商，风力发电机偏航系统的工作原理是：当风力发电机需要偏航时，向液压制动制动器通低压力的液压油，制动器保持较小的夹紧力夹紧制动盘，让风力发电机在此夹紧力下能稳定的偏航旋转；当风力发电机不需要偏航时，向液压制动制动器通高压力的液压油，制动器通过较大的夹紧力夹紧制动盘，风力发电机保持静止。风力发电机根据风速的变化，每天不间断的需要摩擦片和刹车盘摩擦来保持风力发电机偏航旋转和保持静止，对应的摩擦片会持续不断的被损耗，但由于现有摩擦片的材料问题所致，在风力发电机工作半年到一年的时间时，在摩擦片的使用寿命周期内，制动器上就会出现摩擦片磨损过快或少量的摩擦片脱落的问题，出现这些状况时，就需要消耗大量人力、物力去维修风力发电机，对风力发电机的正常使用造成了严重干扰。

在中国专利CN202994456U中公开了一种风电偏航制动器摩擦片性能试验装置，通过模拟偏航制动器工况，以监测风电偏航制动器摩擦片性能。该装置是通过左、右驱动油缸拉动摩擦板在两摩擦片间来回摩擦滑动，模拟偏航制动器工况，而在实际工况中，偏航制动器的摩擦片和刹车盘的摩擦是旋转摩擦而非左右方向的来回摩擦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种风电偏航摩擦片性能测试装置，能完全模拟偏航制动器工况，以监测风电偏航制动器摩擦片性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的风电偏航摩擦片性能测试装置，包括试验基座、固定于试验基座内的两个相对固定支架、与固定支架相连的驱动装置、位于两个固定支架上的制动器、固定于试验基座上位于制动器左侧的传动装置、装夹在传动装置上的制动盘、固定于制动盘圆周边缘的力矩臂、位于制动盘左侧的顶升油缸及位于顶升油缸旁的力矩臂感应器。

所述驱动装置包括驱动液压系统及电器控制系统。

所述传动装置包括位于试验基座内的传动气缸及传动轴。

优选地，所述制动盘设有与摩擦片配合的摩擦板面。

优选地，所述力矩臂通过螺栓固定于制动盘边缘。

本实用新型通过试验基座上的两个相对固定支架固定待测试制动器，以使待试验制动器的两摩擦片间的间隙沿前后方向张合，而后在待试验制动器的两摩擦片之间装夹制动盘，并通过驱动装置驱动制动盘在待测试制动器的两摩擦片之间摩擦转动，从而模拟偏航制动器的制动过程中，并根据实验过程中待试验制动器的工作状况监测出待试验制动器的摩擦片性能。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为风电偏航摩擦片性能测试装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，风电偏航摩擦片性能测试装置，包括试验基座1、固定于试验基座内的两个相对固定支架2、与固定支架相连的驱动装置3、位于两个固定支架上的制动器4、固定于试验基座上位于制动器左侧的传动装置5、装夹在传动装置上的制动盘6、固定于制动盘6圆周边缘的力矩臂7、位于制动盘左侧的顶升油缸8及位于顶升油缸旁的力矩臂感应器9。其中驱动装置3包括驱动液压系统及电器控制系统，传动装置包括位于试验基座内的传动气缸及传动轴5；制动盘6设有与制动器4上的摩擦片10配合的摩擦板面；力矩臂7通过螺栓固定于制动盘6边缘。

在进行测试试验时，将待试验制动器4固定在两个相对固定支架2上，以使待测试验制动器4的两摩擦片10之间的间距沿前后方向张合；然后将制动盘6装夹在待试验制动器4的两摩擦片10之间，并使力矩臂7通过螺栓固定在制动盘6上。驱动装置3的驱动液压系统驱动传动装置，通过传动轴5带动制动盘6在待试验制动器4的两摩擦片10间摩擦转动并使其张开，力矩臂7跟随制动盘6一起转动，制动盘6将向左慢慢转动，当力矩臂感应器9感应到力矩臂7回落时，顶升油缸8开始上升，使力矩臂7又开始向右转动，制动器4与摩擦片10开始“抱死”，制动盘6仍由传动轴5带动向右转动，通过观测制动盘6和待试验制动器4的摩擦片10的摩擦情况来判断待试验制动器4的摩擦片10的使用性能。

上述说明是示例性的而非限制性的。通过上述说明本领域技术人员可以意识到本发明的许多种改变和变形，其也将落在本发明的实质和范围之内。