[实用新型]一种汽车同步器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车同步器。

背景技术

同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度 ，提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。同步器摩擦付：同步齿环与同步锥毂、同步锥环与锥盘磨损失效是同步器失效的主要形式，这样缩短了同步器的正常使用寿命。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车同步器,它增加了一个摩擦环，这样便于同步器单独更换摩擦环，以保证同步器的正常使用寿命。

本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车同步器，它包括同步滑套、两锥形件、两同步环和同步齿座，同步滑套套在同步齿座的外圈，同步齿座的其中一部分与同步滑套之间设有支撑总成，同步齿座的其余部分通过花键组合与同步滑套为传动联接，同步滑套随同步齿座一起转动，换档时同步滑套在同步齿座上沿轴向左右移动，两同步环压在同步齿座的两表面上，两同步环的外侧对应设有两锥形件，同步环与两锥形件对应结合后产生摩擦力矩，其特征是所述的同步环与锥形件之间设有摩擦环，摩擦环设有外锥面和内锥面，摩擦环的外锥面的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环的内锥面的锥角与锥形件的外锥面相配合。

所述的摩擦环为钢板冲压成型，在摩擦环的表面覆盖有摩擦材料。所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。所述的同步环为同步锥环或同步齿环。所述的锥形件为锥盘或同步锥毂。

本实用新型具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本实用新型同步环与锥形件之间设有摩擦环，摩擦环设有外锥面和内锥面，摩擦环的外锥面的锥角与同步环的内锥面相配合，摩擦环的内锥面的锥角与锥形件的外锥面相配合，这样同步器使用中可以单独更换摩擦环，以保证同步器的正常使用寿命。本实用新型摩擦环为钢板冲压成型，在摩擦环的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布，这样不但工艺简单。内外锥面上覆盖摩擦材料，摩擦材料由碳纤维无纺布，碳纤维具有摩擦系数稳定,耐磨性优异,机械强度高。本实用新型同步环为同步锥环或同步齿环，锥形件为锥盘或同步锥毂，这样适用范围比较广。

附图说明

图1为本实用新型在锁肖式同步器上应用的结构示意图。

图2为本实用新型在锁环式同步器上应用的结构示意图。

图3为本实用新型摩擦环的结构示意图。

具体实施方式

实施例一，在图1和图3中，本实用新型提供了一种汽车同步器，本实施例是锁肖式同步器，它包括同步滑套1、两锥盘8、两同步锥环6和同步齿座2，同步滑套1套在同步齿座2的外圈，同步齿座2的其中一部分与同步滑套1之间设有支撑总成，同步齿座2的其余部分通过花键组合与同步滑套1为传动联接，同步滑套1随同步齿座2一起转动，换档时同步滑套1在同步齿座2上沿轴向左右移动，两同步锥环6压在同步齿座2的两表面上，两同步锥环6的外侧对应设有两锥盘8，两同步锥环6与两锥盘8对应结合后产生摩擦力矩，所述的两同步锥环6与两锥盘8之间设有摩擦环3，摩擦环3设有外锥面4和内锥面5，摩擦环3的外锥面4的锥角与同步锥环6的内锥面相配合，摩擦环3的内锥面5的锥角与锥盘8的外锥面相配合，所述的摩擦环3为钢板冲压成型，在摩擦环3的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。

在图2和图3中，本实用新型提供了一种汽车同步器，本实施例是锁环式同步器，它包括同步滑套1、两同步锥毂9、两同步齿环7和同步齿座2，同步滑套1套在同步齿座2的外圈，同步齿座2的其中一部分与同步滑套1之间设有支撑总成，同步齿座2的其余部分通过花键组合与同步滑套1为传动联接，同步滑套1随同步齿座2一起转动，换档时同步滑套1在同步齿座2上沿轴向左右移动，两同步齿环7压在同步齿座2的两表面上，两同步齿环7的外侧对应设有两同步锥毂9，两同步齿环7与两同步锥毂9对应结合后产生摩擦力矩，所述的两同步齿环7与两同步锥毂9之间设有摩擦环3，摩擦环3设有外锥面4和内锥面5，摩擦环3的外锥面4的锥角与同步锥环6的内锥面相配合，摩擦环3的内锥面5的锥角与同步锥毂9的外锥面相配合，所述的摩擦环3为钢板冲压成型，在摩擦环3的表面覆盖有摩擦材料，所述的摩擦材料为碳纤维无纺布。