[实用新型]稀释水阀门的减速机构有效
申请号: | 201420530876.2 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204099705U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 杜江;丁学明;李俊 | 申请(专利权)人: | 绵阳同成智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/53 | 分类号: | F16K31/53;F16K31/04 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨军 |
地址: | 621000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稀释 水阀 减速 机构 | ||
1.一种稀释水阀门的减速机构,包括壳体(7),其特征在于:还包括具有动力输入齿轮和动力输出齿轮的第一减速装置、具有动力输入齿轮和动力输出齿轮的第二级减速装置、第二齿条(9)和第四齿条(11),所述稀释水阀门的驱动电机(1)设置在所述壳体(7)的顶面,所述驱动电机(1)的主动齿轮(2)与所述第四齿条(11)的外侧相啮合,所述第四齿条(11)的内侧与所述第一减速装置的动力输入齿轮相啮合,所述第一减速装置的动力输出齿轮与所述第二齿条(9)的内侧相啮合,所述第二减速装置的动力输入齿轮与所述第二齿条(9)的内侧相啮合,所述驱动电机(1)的主动齿轮、所述第二齿条(9)、所述第四齿条(11)和所述第一减速装置均设置在所述壳体(7)内。
2.根据权利要求1所述的稀释水阀门的减速机构,其特征在于:所述第一减速装置包括第一级减速齿轮(3)和第二级减速齿轮(4),所述第一级减速齿轮(3)和所述第二级减速齿轮(4)均与第三齿条(10)的内侧相啮合,所述第一级减速齿轮(3)为所述第一减速装置的动力输入齿轮,所述第二级减速齿轮(4)为所述第一减速装置的动力输出齿轮。
3.根据权利要求2所述的稀释水阀门的减速机构,其特征在于:所述第一级减速齿轮(3)的减速比为9:25,所述第二级减速齿轮(4)的减速比为9:52。
4.根据权利要求1所述的稀释水阀门的减速机构,其特征在于:所述第二级减速装置包括第三级减速齿轮和第四级减速齿轮(6),所述第三级减速齿轮(5)和所述第四级减速齿轮(6)均与第一齿条(8)的内侧相啮合,所述第三级减速齿轮(5)为所述第二减速装置的动力输入齿轮,所述第四级减速齿轮(6)为所述第二减速装置的动力输出齿轮,所述第三级减速齿轮的齿轮轴的一端穿过所述壳体的顶面,所述第三级减速齿轮的齿轮轴的另一端位于所述壳体内,所述第四级减速齿轮贯穿所述壳体的顶面和底面。
5.根据权利要求4所述的稀释水阀门的减速机构,其特征在于:所述第三级减速齿轮(5)的减速比为10:27,所述第四级减速齿轮(6)的减速比为11:29。
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