[实用新型]一种轴动同平面反向铣切工具有效
申请号: | 201420531362.9 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN204075333U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 于霆;熊千;王亮;杰小平;黄钟生;郭宏斌;孙梦龙;吴小刚;温祖源;徐德欢 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平面 反向 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴动同平面反向铣切工具,属于飞机制造装配工具。
背景技术
飞机在生产装配的过程中,有些零件或成件因为飞机结构装配误差累积或在工装上定位不准,在与结构上的多凸台端面连接时安装后的尺寸无法满足设计要求,且该区域因为结构装配后内部空间比较封闭狭小不方便操作。现阶段是用单个铣刀对每个凸台端面分别铣切,不能保证每个端面的进给量相同,需要人工多次对每个凸台进行调整才能达到要求,因此需要一种工具对故障处的四个凸台端面进行铣切来满足装配要求,同时保证多个凸台端面铣切后的平面度和垂直度,进而保证成件或零件安装后能满足设计要求。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种方便半密闭空间区域内四个凸台端面同时铣平面的轴动同平面反向铣切工具。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种轴动同平面反向铣切工具,它包括有一底板和一外壳,在底板上固定有一输入齿轮,所述输入齿轮与一个减速齿轮相啮合,所述减速齿轮与传动齿轮相啮合,所述传动齿轮输出齿轮相啮合;反向铣刀通过快卸刀柄与输出齿轮连接。
在底板和外壳上都有相对应的带孔轴或者固定齿轮凸台。
所述底板和外壳之间通过固定螺母连接固定。
在传动齿轮的中心设置有定位螺母。
工作原理:
以零件上的螺栓孔位为基准设计本装置上对应轴的位置,通过一个输入齿轮来获取外界的动力,动力经过一个减速齿轮后经过传动齿轮将动力平均的分配到每个输出轴。并通过刀柄与凸台端面上的螺栓孔配合来保证铣切后平面与螺栓孔的垂直度和凸台端面的平面度,从而保证待加工零件的准确性。
本装置可以改变齿轮结构改变其他轴数的装置。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过专用工具代替人工手动铣平面,减少了工人多次调整铣切量的工作,保证了铣切平面的质量和生产效率,降低了单独铣切端面可能造成的四端面不在同平面的几率。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图;
图2为本实用新型的整体外观结构示意图;
图3为本实用新型及待铣结构示意图;
图4为本实用新型内部俯视结构示意图;
图5为本实用新型底板结构示意图;
图6为本实用新型外壳结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1~6对本实用新型进行详细描述:
一种轴动同平面反向铣切工具,它包括有一底板3和一外壳5,在底板3上固定有一输入齿轮4,所述输入齿轮4与一个减速齿轮6相啮合,所述减速齿轮6与传动齿轮9相啮合,所述传动齿轮9与输出齿轮7相啮合;反向铣刀10通过快卸刀柄1与输出齿轮7连接。
在底板3和外壳5上都有相对应的带孔轴或者固定齿轮凸台。
所述底板3和外壳5之间通过固定螺母2连接固定。
在传动齿轮9的中心设置有定位螺母8。
如图1:动力通过输入齿轮传递到减速齿轮上,经减速后带动两个传动齿轮,通过这两个传动齿轮将动力平均分配到输出齿轮上。反面铣刀通过快卸刀柄与输出齿轮连接,安装时只需将快卸刀柄插入输出齿轮后逆时针旋转一下即完成了固定工作,安装方便快捷。
在铣切凸台端面前将反面铣刀从快卸刀柄卸下,将快卸刀柄从待铣平面的螺栓孔插入后重新将反面铣刀固定在刀柄上,通过刀柄与螺栓孔之间的配合来保证铣切后平面与孔的垂直度,开启动力后通过外壳上的提手人工施加轴向的力来实现四个凸台端面的铣切,保证四个凸台端面的平面度,从而完成待加工凸台的精加工。
本装置可以改变齿轮结构改变其他轴数的装置。
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