[实用新型]一种叉车秤称重模块及具有其的叉车有效

专利信息
申请号: 201420531463.6 申请日: 2014-09-16
公开(公告)号: CN204079387U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 钟相强;钟林;李贤明 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 称重 模块 具有
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种叉车秤称重模块及具有其的叉车。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,在转运过程中,常常需要获知货物的净重或毛重,通常做法是将物品用叉车搬运至平台秤或地磅上称重后在转运到指定位置,费时费力,效率低下。

授权公告号为CN201508223U的实用新型专利公开一种挂板式叉车秤,包括具有叉齿挂槽的前叉架、后部具有挂钩的后叉架以及称重传感器和显示仪器。该叉车称重装置,整体结构复杂、体积大、非常沉重,不便于携带、运输及使用,而且,需要多组弹性连接片,费用高,精确度低;申请公告号为CN 103193182A的实用新型专利公开一种叉车秤称重模块,包括承载板、固定在所述承载板上的固定导向块、可滑动设置在所述固定导向块上的导轨、固定在所述导轨上端的上挂钩、固定在所述导轨下端的下挂钩及固定在所述下挂钩上表面的压力传感器,该叉车秤称重模块称重重量小,不适用于重型货物的称重。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种结构简单的叉车秤称重模块。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种叉车秤称重模块,其包括:

外承载组件,用于与叉车门架连接;

内承载组件,用于与叉车货叉连接且与外承载组件滑动连接;以及

压力传感器,设置于外承载组件与内承载组件之间。

所述外承载组件与所述内承载组件相平行,且两者为相对设置。

所述外承载组件包括承载外板和设在承载外板上且用于夹紧所述叉车门架上的货叉载板的承载挂钩。

所述承载外板上设有容纳所述压力传感器的安置槽,压力传感器并与承载外板固定连接。

容纳所述压力传感器的所述安置槽并排设有两个,各安置槽中分别设有一个压力传感器。

所述外承载组件还包括设在所述承载外板相对的两端的导轨,所述内承载组件与导轨滑动连接。

所述内承载组件包括与所述承载外板平行且相对的承载内板、嵌入所述安置槽中且用于挤压所述压力传感器的承载凸台和套设在所述导轨上的固定导向块。

所述承载凸台设在所述承载内板的朝向所述承载外板的侧面上,所述固定导向块设在承载内板相对的两端。

所述承载内板上设有用于挂载所述叉车货叉的挂槽。

本实用新型还提供了一种叉车,其包括上述的叉车秤称重模块。

本实用新型的叉车秤称重模块,其结构简单、制作方便、使用寿命长,称重能力强,可称高重量重物,不需要对现有的叉车进行任何的改装,组装完成后体积小,便于运输,称量的准确度高。

附图说明

本说明书包括以下附图,所示内容分别是:

图1是本实用新型叉车秤称重模块的结构示意图;

图2是本实用新型叉车秤称重模块的分解图;

图3是图1的主视图;

图4是图1的侧视图;

图5是图1的承载外板的结构示意图;

图6是图1的承载内板的结构示意图;

图7是图1的承载挂钩的结构示意图。

图8是本实用新型叉车秤称重模块与货叉载板和叉车货叉的装配图;

图9是本实用新型叉车秤称重模块与叉车货叉的分解图;

图10a是叉车货叉处于居中位置时的结构示意图;

图10b是叉车货叉偏移时的结构示意图;

图10c是重物置于叉车货叉上不同位置时的结构示意图;

图11是本实用新型叉车秤称重模块的受力示意图;

图中标记为:

1、承载外板;2、承载内板;3、挂槽;4、承载凸台;5、滑道;6、固定导向块A;7、螺母A;8、双头螺柱A;9、螺母B;10、通孔A;11、承载挂钩;12、安置槽A;13、压力传感器;14、双头螺柱B;15、螺母C;16、安置槽B;17、导轨;18、固定导向块B;19、螺纹孔A;20、通孔B;21、螺纹孔B;22、叉车货叉;23、货叉载板。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

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