[实用新型]一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置有效
申请号: | 201420532586.1 | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN204121643U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 陈鑫;宁厚于;吴元强;王怀玉;张武;胡翠松;汪硕 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;G08B17/00 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 郭耀辉 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 乘员 自燃 自动 报警 灭火 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆电部件及配件技术领域,尤其涉及一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车在国内家庭日益普及,由于高温引起的自燃现象时有发生,乘员舱内放置气体打火机、清新剂、灭蚊剂等物品很容易受热膨胀后引起火灾,在汽车浓缩的狭窄空间内,线路、汽油等各种易燃易爆品相互交错,一旦着火,汽车将可能会在短短几分钟内付之一炬。给人们的财产甚至生命安全带来严重的损失与危害。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置。本实用新型的技术方案如下:
一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置,包括:微处理器ECU、火焰传感器、烟雾传感器、温度传感器、声光报警器、液压装置、灭火器A、灭火器B、灭火器C、灭火器D;其特征在于:以上所述装置位于轿车乘员舱内;灭火器A、灭火器B、灭火器C、灭火器D为干粉式灭火器,分别固定于乘员舱四个角的座椅的下方,灭火器喷管固定于座椅外侧边,喷管设有若干开口;液压装置为灭火器提供触发动力,液压装置与灭火器之间通过充满抗燃液压液的管路连接;微处理器ECU能根据各传感器传来的信号做出判断,进而执行相应的程序;温度传感器、烟雾传感器、火焰传感器、声光报警器、液压装置分别与微处理器电连接。
本实用新型比较现有技术的优点:
1、本实用新型的轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置结构原理简单,可以实现在乘员舱内发生自燃现象时自动灭火。
2、灭火时覆盖面积大。
3、易于安装,不需要对乘员舱内部做较大的改动。
4、灵敏度高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构关系示意图。
具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示本实用新型所述一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置包括:温度传感器1、烟雾传感器2、火焰传感器3、声光报警器4、微处理器5、液压装置6、灭火器A7、灭火器B8、灭火器C9、灭火器D10。
一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置安装于乘员舱内,温度传感器1、烟雾传感器2和火焰传感器3实时监测乘员舱内的温度、烟雾浓度及火焰,并将信号输送给微处理器ECU5,微处理器ECU5根据内置程序作出相应的判断,当微处理器ECU5判断乘员舱内着火时发送指令到声光报警器4,同时微处理器ECU5会发送信号至液压装置6,液压装置6触发灭火器A7、 灭火器B8、灭火器C9、灭火器D10的开关,从而进行灭火。
A7、灭火器B8、灭火器C9、灭火器D10为干粉式灭火器,分别固定于乘员舱四个角的座椅的下方,灭火器喷管固定于座椅外侧边,喷管设有若干开口。
温度传感器1、烟雾传感器2、火焰传感器3、声光报警器4、液压装置6分别与微处理器5电连接。
以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容,以便于读者更容易理解,但不代表本实用新型的实施方式仅限于此,任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造,均受本实用新型的保护。
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