[实用新型]一种防高温的跟驰汽车刹车鼓有效
申请号: | 201420532987.7 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN204153020U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 陈拙夫 | 申请(专利权)人: | 成都衔石科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D65/78 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 谢敏 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高温 汽车 刹车 | ||
1.一种防高温的跟驰汽车刹车鼓,包括鼓体(1)和设置在鼓体(1)外表面的加强筋(2),其特征在于:所述的加强筋(2)的横截面为梯形且与鼓体(1)的接触面上设置有“V”型槽(25),所述的“V”型槽(25)内设置有水,所述的加强筋(2)包括多个与鼓体(1)转动方向垂直的竖向加强筋(21)和多个与竖向加强筋(21)相交叉的斜向加强筋,所述的斜向加强筋与竖向加强筋(21)连接构成三角形,所述的加强筋(2)的坡面上设置有凹槽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种防高温的跟驰汽车刹车鼓,其特征在于:所述的加强筋(2)包括多条相互平行的第一斜向加强筋(22)和多条相互平行且与第一斜向加强筋(22)交叉形成菱形的第二斜向加强筋(23),所述的竖向加强筋(21)位于菱形的对角线上。
3.根据权利要求1所述的一种防高温的跟驰汽车刹车鼓,其特征在于:所述的“V”型槽(25)的深度小于加强筋(2)的高度的三分之二且“V”型槽(25)槽口的宽度小于加强筋(2)与鼓体(1)接触宽度的三分之二。
4.根据权利要求3所述的一种防高温的跟驰汽车刹车鼓,其特征在于:所述的 “V”型槽(25)的深度为加强筋(2)的高度的二分之一且“V”型槽(25)槽口的宽度为加强筋(2)与鼓体(1)接触宽度的二分之一。
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