[实用新型]一种应用于现浇空心楼板的气囊式芯模

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于现浇空心楼板的气囊式芯模。

背景技术

现浇空心楼板因其重量轻、整体性好、连续性好等优点，其已经被广泛的应用到各种建筑中。现浇空心楼板的施工方法主要包括搭建模板、铺设下层钢筋、铺设芯模、铺设上层钢筋，然后浇注混凝土，最后将模板拆卸掉形成楼板。

现有的芯模主要由发泡内芯及包裹在发泡内芯上的保护层，这种芯模虽然重量轻，但是，当发泡内芯一旦成型后，发泡内芯的体积一定且基本不会发生变化，因此，每一芯模所需要的存放空间大，使得存放和运输的成本非常高，另外，在上层钢筋铺设完成后，上层钢筋纵横交错形成网状结构，而且各钢筋都是绑扎在一起，如果下层芯模和上层芯模之间的某一芯模被损坏，则必须将上层钢筋拆卸到才能更换，而由于上层钢筋为网状结构，因此，拆卸起来非常的麻烦，芯模的更换也非常的不便。

现有芯模的另一种结构为充气式内胎模。如在申请号为03111149.1申请日为2003年3月11日公开日为2003年10月1日的专利文献中公开了一种现浇空心楼板用充气式内胎模，其包括具有充气嘴的充气囊体，该充气囊体为圆柱形。施工时，将该充气式内胎模放置在上、下层钢筋之间，充气式内胎模的圆柱面与上、下层钢筋接触，但因空心楼板上下表面均为平面，而充气式内胎膜的上下面为弧面，在浇注混凝土时，一方面充气式内胎膜固定部可靠而容易产生漂移的现象，另一方面相邻充气式内胎膜之间的间隙大，因此，混凝土的浇注量大，不仅提高了成本，而且也增大了空心楼板的重量。而即使将充气式内胎膜上下表面制作成平面，但当充气后，平面在气压的作用下会成为弧面，还是解决不了上述技术问题。

发明内容

为了让气囊式芯模充气后两相对平面因气压的作用成为弧面，减少混凝土的用量，减少成本，减小空心楼板的重量，提高空心楼板上下表面的质量，本实用新型提供了一种应用于现浇空心楼板的气囊式芯模。

为达到上述目的，一种应用于现浇空心楼板的气囊式芯模，包括气囊袋；气囊袋具有两相对的平面；在气囊袋内设有对两平面进行互拉的互拉件。

上述结构，由于在两相对平面之间设置了互拉件，当给气囊式芯模充气后，在互拉件的作用下，两平面之间产生了相互的向内的拉力，因此，平面不会成为弧面，这样，在施工时，气囊式芯模能可靠、稳固的固定在下、上钢筋之间，在浇注混凝土时气囊式芯模不容易发生漂移的现象，另外，相邻气囊式芯模之间的间隙小，所需要的混凝土量少，从而降低了成本，也减小了空心楼板的重量，同时，因充气的气囊式芯模的两平面不会成为弧面，使得空心楼板上下表面质量好。再有，由于为气囊式芯模，在储存和运输时不需要充气，因此，气囊式芯模占用的空间小，使得存放和运输成本低；另外，在浇注混凝土过程中，如果出现气囊式芯模破坏而需要更换时，只要将气囊式芯模内的气体放出，则气囊式芯模可以从钢筋网之间的空间内取出，然后放置一新的未充气的气囊式芯模到上下钢筋之间，最后充气即可，因此，不需要拆卸掉上层钢筋即可实现对气囊式芯模进行更换。

进一步的，所述的互拉件为拉带。

进一步的，所述的互拉件为拉绳。

进一步的，互拉件与平面为环形连接。该结构的互拉件连接结构使得对平面的互拉力均匀，因此，充气时，平面更加不容易变形。

附图说明

    图1为气囊式芯模的立体图。

图2为气囊式芯模的剖视图。

图3为气囊式芯模另一种结构的立体图。

图4为气囊式芯模另一种结构的剖视图。

图5为固定气囊式芯模的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，应用于现浇空心楼板的气囊式芯模包括气囊袋1，在气囊袋1的中部开有直通孔，用于插接中心筒，在本实施方式中，气囊袋1为圆柱形，当然，如图3和图4所示，气囊袋也可以为方形，气囊袋还可以为其他的形状，只要具有两相对平面即可；气囊袋1具有两相对的平面11；在气囊袋1内设有对两平面进行互拉的互拉件2，所述的互拉件2为拉带或拉绳，优选拉带，在气囊袋内拉带两侧的空腔均是相通的，互拉件与平面为环形连接。

如图5所示，在施工时，先搭建模板10，然后在模板10上安装抗浮件20，在抗浮件20上固定下层钢筋30，在下层钢筋30上安装下支承件40，在下支承件40上设有所述的气囊式芯模，气囊式芯模通过绑带固定在下层钢筋上，然后在气囊式芯模上设置上支承件，在上支承件上固定上层钢筋，最后浇注混凝土。

在本实施方式中，由于在两相对平面之间设置了互拉件2，当通过充气嘴3给气囊式芯模充气后，在互拉件2的作用下，两平面之间产生了相互的向内的拉力，因此，平面不会成为弧面，这样，在施工时，气囊式芯模能可靠、稳固的固定在下、上钢筋之间，在浇注混凝土时气囊式芯模不容易发生漂移的现象，另外，相邻气囊式芯模之间的间隙小，所需要的混凝土量少，从而降低了成本，也减小了空心楼板的重量，同时，因充气的气囊式芯模的两平面不会成为弧面，使得空心楼板上下表面质量好。再有，由于为气囊式芯模，在储存和运输时不需要充气，因此，气囊式芯模占用的空间小，使得存放和运输成本低；另外，在浇注混凝土过程中，如果出现气囊式芯模破坏而需要更换时，只要将气囊式芯模内的气体放出，则气囊式芯模可以从钢筋网之间的空间内取出，然后放置一新的未充气的气囊式芯模到上下钢筋之间，最后充气即可，因此，不需要拆卸掉上层钢筋即可实现对气囊式芯模进行更换。互拉件与平面为环形连接时，使得对平面的互拉力均匀，因此，充气时，平面更加不容易变形。