[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机，更具体地，涉及一种在压缩机构供油装置的稳定的定量供油方面具有改进之处的涡旋压缩机。

背景技术

压缩机(例如涡旋压缩机)可以应用于例如制冷系统、空调系统和热泵系统中。涡旋压缩机包括用于压缩工作流体(例如制冷剂)的压缩机构，压缩机构进而包括动涡旋部件和定涡旋部件。涡旋压缩机在运转时，在压缩机构的动涡旋部件与定涡旋部件之间存在相对运动。为了减小磨损和降低功耗，需要向压缩机构提供润滑(例如供给润滑油)以改善动涡旋部件与定涡旋部件之间的摩擦，同时所产生的油膜也可以改善压缩机构的密封性从而提高容积效率。

对于压缩机构的润滑而言，润滑油的过多供给或过少供给都会对压缩机构的正常运转造成不利影响。因此，期望的是可靠地实现润滑油的定量供给。而且，进一步期望的是，在具有定量功能的润滑油供给系统中，确保润滑油的顺畅供给。

这里，应当指出的是，本部分中所提供的技术内容旨在有助于本领域技术人员对本实用新型的理解，而不一定构成现有技术。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的一个目的是提供一种能够可靠地实现定量供油而避免压缩机构中润滑油的过多供给或过少供给的涡旋压缩机。

本实用新型的另一目的是提供一种能够确保润滑油的顺畅流动和输送从而实现压缩机构中润滑油的稳定的定量供给的涡旋压缩机。

为了实现上述目的中的一个或多个，根据本实用新型，提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机包括：压缩机构，所述压缩机构适于压缩工作流体并且包括动涡旋部件和定涡旋部件，所述动涡旋部件与所述定涡旋部件接合从而限定出一系列工作流体容纳室，所述压缩机构还包括用于收集待被供给至所述工作流体容纳室的工作流体的流体吸入区；以及润滑剂源，所述润滑剂源储存用于润滑所述压缩机构的润滑剂。在所述压缩机构中设置有压缩机构供油装置，所述压缩机构供油装置包括：油供应构件，所述油供应构件适于与所述润滑剂源流体连通；油接收构件，所述油接收构件适于接收润滑剂以便将润滑剂输送至所述工作流体容纳室；以及输油中间构件，所述输油中间构件适于与所述油供应构件和所述油接收构件间歇地流体连通。所述压缩机构供油装置还包括压力施加构件，所述压力施加构件与所述输油中间构件联接从而能够向所述输油中间构件施加压力。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述压缩机构供油装置构造成使得：根据所述动涡旋部件相对于所述定涡旋部件的绕动，所述输油中间构件与所述油供应构件和所述油接收构件间歇地流体连通。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述压力施加构件是压力驱动通道，所述压力驱动通道的第一端与所述工作流体容纳室联接并且所述压力驱动通道的第二端与所述输油中间构件联接。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述压力驱动通道构造成适于根据所述工作流体容纳室中的压力变化而向所述输油中间构件施加压力。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述压力驱动通道构造成使得：当所述输油中间构件收取润滑剂时向所述输油中间构件施加相对负压，并且/或者，当所述输油中间构件输出润滑剂时向所述输油中间构件施加相对正压。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述压力驱动通道构造成使得：当所述输油中间构件收取润滑剂时所述压力驱动通道的第一端与尚未封闭的压力较低的第一工作流体容纳室流体连通，并且/或者，当所述输油中间构件输出润滑剂时所述压力驱动通道的第一端与已经封闭的压力较高的第二工作流体容纳室流体连通。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，所述油供应构件包括设置于所述动涡旋部件的供油孔，所述输油中间构件包括设置于所述定涡旋部件的储油凹部以及设置于所述动涡旋部件的搬油凹部，所述油接收构件包括所述流体吸入区或设置于所述定涡旋部件的与所述流体吸入区联接的第一油槽，所述压力驱动通道包括设置于所述动涡旋部件的与所述搬油凹部联接的第一压力驱动通道，以及根据所述动涡旋部件相对于所述定涡旋部件的绕动，所述供油孔与所述储油凹部间歇地流体连通以便向所述储油凹部输送润滑剂，所述搬油凹部在某一时刻与所述储油凹部间歇地流体连通以便在所述第一压力驱动通道施加相对负压的情况下从所述储油凹部收取润滑剂，并且所述搬油凹部在随后的另一时刻与所述流体吸入区或所述第一油槽间歇地流体连通以便在所述第一压力驱动通道施加相对正压的情况下向所述流体吸入区或所述第一油槽输送润滑剂。