[实用新型]一种货箱底板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货箱底板结构，适用于中、重型载货汽车货箱结构领域。

背景技术

现有的载货车货箱底板结构是各横梁位于纵梁上方，横梁与纵梁通过连接板连接，如附图1所示，现有的货箱底板结构存在一定的不足，主要有以下几点：

1.由于横梁搭载于纵梁上方，因此导致横梁与纵梁接触面附近的应力集中；

2.由于采用连接板将纵梁和横梁进行连接，这种连接方式会导致纵梁、横梁及连接板在其接触部位出现应力集中而造成开裂，同时也会导致货箱质量的增加；

3.会导致货箱质心位置偏高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种货箱底板结构，其可以有效地改善货箱底板的应力分布，避免了纵梁、横梁及连接板在其接触部位出现的开裂情况，也可降低货箱质量，满足了整车轻量化的要求，同时也能降低整车的质心位置，提高了整车的安全性。

一种货箱底板结构，包括相互平行设置的多个纵梁1和在每两个相邻纵梁1之间相互平行设置的多个横梁2，所述横梁2与纵梁1垂直设置，且横梁2和纵梁1之间设置有能够相互插接的定位机构，其中，所述定位机构包括横梁2两个端部设置的榫头和纵梁1与所述榫头相配合的槽口，所述榫头和所述槽口焊接连接，且纵梁1的上表面与横梁2的上表面齐平以构成一平面。

进一步地，纵梁1和横梁2相互定位连接形成“井”字形结构。

采用上述技术方案后，由于将现有的整体式横梁结构改为分段式，这样就能实现横梁的上表面与纵梁的上表面齐平，同时横梁端部的榫头插入纵梁槽口的内部，增强了连接部位的强度，且横梁与纵梁直接采用焊接形式连接，取消了现有结构中的连接板。因此，不仅降低了货箱的质心位置，提高了整车的安全性，而且也可降低货箱的质量，满足整车轻量化的要求，同时也改善了货箱底板的应力分布，提高了货箱底板的强度。

附图说明

图1为现有的货箱底板结构；

图2为本实用新型的货箱底板结构。

具体实施方式

下面结合附图2对本实用新型的货箱底板结构做进一步说明。

附图2示出，货箱底板结构包括相互平行设置的多个纵梁1和在每两个相邻纵梁1之间相互平行设置的多个横梁2，所述横梁2与纵梁1垂直设置，且横梁2和纵梁1之间设置有能够相互插接的定位机构，其中，所述定位机构包括横梁2两个端部设置的榫头和纵梁1与所述榫头相配合的槽口，所述榫头和所述槽口焊接连接，且纵梁1的上表面与横梁2的上表面齐平以构成一平面。

进一步地，纵梁1和横梁2相互定位连接形成“井”字形结构。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。