[实用新型]气动反箱合箱机构有效
申请号: | 201420535503.4 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204075091U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 周平;郑志刚 | 申请(专利权)人: | 江苏万工科技集团有限公司 |
主分类号: | B22C19/00 | 分类号: | B22C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215223 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 反箱合箱 机构 | ||
1.一种气动反箱合箱机构,其特征在于:包括悬吊在造型机上方的气缸(6),所述气缸(6)通过气控转阀(5)控制,气缸(6)活塞杆朝下设置,活塞杆上连接有水平设置的扁担(4),活塞杆连接在扁担(4)中部,扁担(4)两端分别连接有一竖臂(3),所述竖臂(3)下方通过销钉(2)连接有反箱臂(1)。
2.根据权利要求1所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述气缸(6)包括气缸体(61)及连接在气缸体(61)两端的气缸上盖(17)和气缸下盖(14),所述气缸体(61)内设置有活塞(21)及活塞杆(23),活塞杆(23)从所述气缸下盖(14)伸出,所述活塞(21)上下两面设置有牛皮碗(18),并通过一对定位压板(22)将所述牛皮碗(18)固定在活塞(21)上下两面。
3.根据权利要求2所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述气缸体(61)接近所述气缸上盖(17)处横向开设有第一气孔(D),所述第一气孔(D)通过设置在气缸体(61)外侧的气管(19)连通于所述气控转阀(5)的第一输气孔,所述气缸体(61)接近所述气缸下盖(14)处横向开设有第二气孔(C),所述第二气孔(C)连通于所述气控转阀(5)的第二输气孔。
4.根据权利要求2所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述活塞杆(23)与活塞(21)连接处同轴连接有活塞连接杆(231),所述活塞连接杆(231)直径小于活塞杆(23)并形成阶梯轴结构,所述定位压板(22)、牛皮碗(18)、活塞(21)、牛皮碗(18)、定位压板(22)依次套接在活塞连接杆(231)上,底部的定位压板(22)紧靠轴肩,另一端通过螺母固定。
5.根据权利要求2所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述活塞(21)面积和活塞杆(23)横截面的面积之比为9-9.2:1。
6.根据权利要求1所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述气缸(6)悬吊在移动小车(100)上,移动小车(100)沿U型工字钢滑轨(9)滑行,所述移动小车(100)包括连接在U型工字钢滑轨(9)上的一对滚轮(11),滚轮(11)通过轮轴(10)连接在滚轮架(12)上,滚轮架下端固定有轴承座(13),轴承座(13)上连接有吊钩(7),所述吊钩(7)用于悬吊所述气缸(6)。
7.根据权利要求6所述的气动反箱合箱机构,其特征在于:所述吊钩(7)上设置有保险螺钉(8)。
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