[实用新型]一种汽车座椅总成及汽车有效
申请号: | 201420535850.7 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN204095575U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 盖跃磊;李佳;李常青;姜清松;李杰;董海军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 总成 汽车 | ||
1.一种汽车座椅总成,其特征在于,包括:
座椅本体,所述座椅本体的底面上设置有至少两组相互平行的第一导杆,其中所述第一导杆的轴线方向为沿第一方向;
支撑座,第一端面上设置有与所述第一导杆对应的第一导套;与所述第一端面相对的第二端面上设置有至少两组相互平行的第二导杆,其中所述第二导杆的轴线方向为沿第二方向,所述第二方向相对于所述第一方向相垂直;
固定于汽车底板上、与所述第二导杆对应的第二导套;其中所述第一导杆滑动地插设于所述第一导套中,所述第二导杆滑动地插设于所述第二导套中;
用于使所述第一导杆相对于所述第一导套在可滑动状态和锁紧状态之间动作的第一手柄;
用于使所述第二导杆相对于所述第二导套在可滑动状态和锁紧状态之间动作的第二手柄。
2.如权利要求1所述的汽车座椅总成,其特征在于,所述第一手柄为L形。
3.如权利要求1所述的汽车座椅总成,其特征在于,所述第一手柄与其中一个所述第一导杆转动连接,相对的另一个所述第一导杆上设置有锁止片固定杆,所述第一手柄与所述锁止片固定杆之间通过拉线连接。
4.如权利要求3所述的汽车座椅总成,其特征在于,
相互平行的两个所述第一导套的相对两侧面上分别设置有锁止片;
其中,所述第一手柄相对于所述第一导杆转动至第一角度,所述第一手柄带动所述锁止片固定杆分别与所述锁止片之间脱离连接;所述第一手柄相对于所述第一导动转动至第二角度,所述第一手柄带动所述锁止片固定杆分别卡固于所述锁止片中。
5.如权利要求1所述的汽车座椅总成,其特征在于,所述第二手柄为U形,所述第二手柄的两端分别插伸进入一个所述第二导套中。
6.如权利要求1所述的汽车座椅总成,其特征在于,所述第二导套上设有一锯齿凹槽,所述第二手柄的两端分别连接有锁止结构;所述锁止结构与所述第二导杆固定连接;所述第二手柄处于向上抬起的状态,所述锁止结构向下运动,所述锁止结构脱离所述锯齿凹槽,所述第二导杆相对于第二导套处于可滑动状态;所述第二手柄处于向下移动的状态,所述锁止结构向上运动,所述锁止结构卡接在所述锯齿凹槽内,所述第二导杆和所述第二导套处于锁紧状态。
7.一种汽车,包括车身,其特征在于,所述汽车还包括如权利要求1至6任一项所述的汽车座椅总成。
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