[实用新型]一种按压式汽车手控油门把手装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种按压式汽车手控油门把手装置。

背景技术

自汽车发明至今，大多都是通过驾驶员脚踩油门踏板实现汽车加速，汽车有时起步比较困难，特别是在明显的上坡路段上，这种现象尤其明显，需要驾驶员双脚配合才能顺利起步，如果驾驶员能通过辅助装置通过右手实现加油，右脚可以专门控制刹车踏板，就能极大的改善汽车的起步驾驶性能。

发明内容

综上所述，本实用新型的目的在于提供一种按压式汽车手控油门把手装置。

本实用新型的目的是通过以下技术来实现的：

一种按压式汽车手控油门把手装置，包括固定杆1和把手2、按压钮安装槽3、按压钮4、传输线路5、油门位置信号器6、导电簧片7、回位弹簧8、限位螺母I(9)、限位螺母II(11)、线路孔10、发动机控制系统12；本实用新型的工作原理是：当驾驶员用手按压按压钮4时带动导电簧片7在油门位置信号器6上的滑动使油门位置信号器6产生油门加大信号并通过传输线路5传递至汽车发动机控制系统12从而使汽车油门加大，相当于驾驶员用脚踩油门，由于回位弹簧8两端与把手2通过挂钩连接，中间与按钮4也通过挂钩连接，所以松开按压钮4后在回位弹簧8的作用下所述按压钮恢复原位。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以使汽车驾驶员通过手部操作实现汽车油门加大，右脚可以专门控制刹车踏板，便于降低汽车起步操作难度。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1-固定杆 2-把手 3-按压钮安装槽 4-按压钮 5-传输线路 6-油门位置信号器 7-导电簧片 8-回位弹簧 9-限位螺母I 10-线路孔 11-限位螺母II 12-发动机控制系统

图2为本实用新型的俯视图

图中：1-固定杆 2-把手 3-按压钮安装槽 4-按压钮 5-传输线路 6-油门位置信号器7-导电簧片 8-回位弹簧 10-线路孔 11-限位螺母II 12-发动机控制系统

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种按压式汽车手控油门把手装置，包括固定杆1、把手2、按压钮安装槽3、按压钮4、传输线路5、油门位置信号器6、导电簧片7、回位弹簧8、限位螺母I(9)、线路孔10、限位螺母II(11)、发动机控制系统12。其特征在于：所述把手2底部带有方形安装孔，并且可以套在底部带方形基座的固定杆1上，并通过限位螺母I(9)将把手2限制在固定杆上，不会向上脱出固定杆；油门位置信号器6中间设有方形连接孔，固定杆顶部也设有方形连接柱，油门位置信号器6通过所述方形连接孔套在所述方形连接柱上，所述方形连接柱的顶端设有圆形连接柱并带有螺纹，并通过限制螺母II(11)将油门位置信号器6位置限制住，不会向上脱出；回位弹簧8两端通过挂钩与把手2连接，中间也通过挂钩与按压钮4连接，当按压按压钮4松开手后由所述回位弹簧8将按压钮4拉回到原位，在把手2的底部设有线路孔10，传输线路5从所述线路孔10中穿过，导电簧片7一端通过按压钮4与传输线路5连接，另一端与油门位置信号器6接触；油门位置信号器6通过线路5与发动机控制系统12连接。

实施例

当驾驶员按动按压钮4时，所述导电簧片7被按压钮4带动在油门位置信号器6上滑动，使油门位置信号器产生油门加大信号，并通过传输线路5传递至发动机控制系统12，从而使汽车油门加大；松开手后，按压钮4在回位弹簧8的作用下被拉回到原位，汽车油门恢复到怠速状态。