[实用新型]一种气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动执行元件，特别是指一种气缸。

背景技术

气缸是一种气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。现有的气缸包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的一端穿出前盖设置，当活塞杆的另一端要装上活塞时，活塞杆的外壁上是平的，导致活塞不容易安装在活塞杆上；该活塞杆的另一端通过螺母将活塞固定于活塞杆上，导致气缸在长时间工作时，螺母与活塞杆的连接容易松动；且为了增加活塞与缸筒之间的密封性能，而现有结构中的气缸，往往通过简单的增加常规的O型密封圈实现密封，而且只有单层的密封效果，该常规结构的密封圈在使用时间过长时，容易损坏，使密封圈不能达到密封效果，导致气缸不能正常运行，要经常维修，结构不合理。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种容易安装活塞、连接更加牢固、密封性能好、能正常运行及使用寿命长的气缸。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种气缸，包括缸筒、前盖、后盖、活塞、活塞杆和密封件，其特征在于：所述的前盖、缸筒及后盖依次连接构成密闭的腔体，所述前盖的四角边上设置有四个通孔，所述后盖的四角边上设置有四个通孔，该前盖四角边上的四个通孔与后盖四角边上的四个通孔相对应设置，该前盖与后盖通过四根连接柱构固定连接，所述前盖上还设置有第一气孔，所述后盖上还设置有第二气孔，该第一气孔与第二气孔分别导通腔体，所述的活塞杆位于缸筒内，该活塞杆的一端穿出前盖设置，所述缸筒与活塞杆的外壁之间设置有活塞，所述活塞包括活塞本体，该活塞本体包括前部、中部及后部，该前部的外壁上设置有第一凹槽，该中部的外壁上设置有第二凹槽，该后部的外壁上设置有第三凹槽，该第一凹槽与第二凹槽之间设置有第一凸起，第二凹槽与第三凹槽之间设置有第二凸起，所述活塞杆的外壁与活塞的连接面上设置有第四凹槽及第五凹槽，该第四凹槽及第五凹槽分别灌满润滑油，所述活塞杆的另一端通过螺母将活塞固定于活塞杆上，该活塞杆与螺母的连接处设置有螺孔，该螺孔内连接有固定钉，该螺孔的螺纹旋向与螺母的螺纹旋向相同。

通过采用上述技术方案，该第一凸起及第二凸起使活塞对缸筒实现多级密封，有效的保证了活塞与缸筒之间的密封性能，且在活塞本体的外壁上设置有第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，保证了密封性能的情况下，减少了活塞与缸筒的接触面积，大大的降低了摩擦系数，保证了活塞在长时间使用后，不会轻易损坏，不用经常维修，实现了气缸能正常运行，大大的提高了使用寿命，且第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽供活塞的收缩提供余量，当第一凸起及第二凸起被活塞杆带动运动时，第一凸起与第二凸起会往相反的方向运动，具有反弹力，对缸筒起到抱紧的作用，密封效果更好，且在活塞杆的外壁上设置有第四凹槽及第五凹槽，该第四凹槽及第五凹槽分别灌满润滑油，当活塞要安装在活塞杆表面上时，实现了多级润滑，会很容易的安装进去，保证了在安装过程中对活塞的润滑，不会轻易损坏，也大大的提高了使用寿命，且在活塞杆与螺母的连接处设置有螺孔，该螺孔内连接有固定钉，该螺孔的螺纹旋向与螺母的螺纹旋向相同，保证了气缸在长时间工作时，活塞杆与螺母的连接不容易松动，也进一步的保证了对活塞的固定，也进一步大大的提高了使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽内都设置有密封圈，该密封圈形状大小与第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽的形状大小相适配，该密封圈包括密封圈本体，该密封圈本体的外壁呈向外凸出的弧形状，该密封圈本体的内壁呈内凹的弧形面，该密封圈内圈的边沿向轴向两端延伸有第一环形凸起及第二环形凸起，密封圈外圈的边沿向轴向两端延伸有第三环形凸起及第四环形凸起，该第一环形凸起与第三环形凸起形成上环形凹槽，该第二环形凸起与第四环形凸起形成下环形凹槽，所述的第三环形凸起的端面上间隔设置有上缓冲块，第四环形凸起的端面上间隔设置有下缓冲块。