[实用新型]一种门锁远控机构的调节连杆

说明书

技术领域

本实用新型为一种机械机构的调节连杆，特别涉及一种汽车推拉门锁远控机构的调节连杆，属于汽车门锁远程控制部件技术领域。

背景技术

汽车推拉门锁以外开拉杆和门锁远控机构进行远程控制启闭，但通常外开拉杆为整根结构，其长短是无法调节的。外开拉杆通过拉杆转动轴与门锁远控机构连接，门锁远控机构又与门锁连接。如果外开拉杆总长度过长时，拉动外开拉杆，门锁打不开；如果外开拉杆总长度过短时，拉动外开拉杆，外开拉杆受力过大，容易损坏，这时要把外开拉杆和拉杆转动轴拆下，调整长度后，再把外开拉杆和拉杆转动轴重新安装到位，费时费力，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述汽车推拉门锁远程控制的现有技术中，需要调节外开拉杆长度时，必须拆下外开拉杆和拉杆转动轴调节的缺陷，提供了一种门锁远控机构的调节连杆，来代替背景技术里的外开拉杆，可以达到调节连杆长短能调节，不需要拆下调节连杆和拉杆转动轴，即可使汽车推拉门锁顺利打开或锁止，调节连杆不会损坏，省时省力的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种门锁远控机构的调节连杆，与汽车推拉门锁的远程控制机构配合使用；

所述调节连杆，包括左外开拉杆、右外开拉杆和调节套筒；所述调节套筒为一体结构、包括左调节套筒、右调节套筒和中间连接体；左调节套筒和右调节套筒对称地设置在中间连接体两侧；

所述左调节套筒内、左向设置有左螺纹孔，所述右调节套筒内、右向设置有右螺纹孔；所述左外开拉杆右端和右外开拉杆左端设置有外螺纹；左外开拉杆右端外螺纹与左螺纹孔配合连接，右外开拉杆左端外螺纹与右螺纹孔配合连接；

左螺纹孔为右旋，右螺纹孔为左旋；当调节套筒在左视方向逆时针拧动时，左外开拉杆向右拧入，右外开拉杆向左拧入，使调节连杆总长减小；当调节套筒在左视方向顺时针拧动时，左外开拉杆向左拧出，右外开拉杆向右拧出，使调节连杆总长增加。

所述右调节套筒右部外侧设置有凹槽，所述凹槽为双侧斜坡形环形凹槽，所述双侧斜坡之间的夹角为105°。

所述左外开拉杆左端与操纵端连接，所述右外开拉杆右端与远程控制机构连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供了一种门锁远控机构的调节连杆，可以达到调节连杆长短能调节，调节简单方便，只要拧动调节套筒即可，不需要拆下调节连杆和拉杆转动轴，即可使门锁顺利打开或锁止，调节连杆不会损坏，省时省力。

附图说明

图1是：本实用新型结构图；

图2是：调节套筒主视放大图；

图3是：调节套筒左视放大图；

图4是：调节套筒主视剖视放大图；

图5是：图2A部放大图；

图6是：本实用新型与汽车尾门锁的远程控制机构配合使用示意图。

附图标记说明：左外开拉杆1、右外开拉杆2、调节套筒3、左调节套筒301、左螺纹孔3011、右调节套筒302、右螺纹孔3021、中间连接体303、凹槽304、远程控制机构4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1至图6所示，一种门锁远控机构的调节连杆，与汽车推拉门锁的远程控制机构4配合使用，包括左外开拉杆1、右外开拉杆2和调节套筒3；所述调节套筒3为一体结构、包括左调节套筒301、右调节套筒302和中间连接体303；左调节套筒301和右调节套筒302对称地设置在中间连接体303两侧；

所述左调节套筒301内、左向设置有左螺纹孔3011，所述右调节套筒302内、右向设置有右螺纹孔3021；所述左外开拉杆1左端和右外开拉杆2左端设置有外螺纹；左外开拉杆1右端外螺纹与左螺纹孔3011配合连接，右外开拉杆2左端外螺纹与右螺纹孔3021配合连接；

左螺纹孔3011为右旋，右螺纹孔3021为左旋；当调节连杆总长L太长、门锁打不开时，可把调节套筒3在左视方向逆时针拧动，左外开拉杆1向右拧入，右外开拉杆2向左拧入，使调节连杆总长L减小，门锁又可以打开了；当调节连杆总长L太短，调节连杆受力过大，容易损坏时，可把调节套筒3在左视方向顺时针拧动，左外开拉杆1向左拧出，右外开拉杆2向右拧出，使调节连杆总长L增加，不可能出现损坏现象。