[实用新型]一种前置中巴车挡泥板有效
申请号: | 201420536872.5 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204323496U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 戚海玲;汪先锋;段术林;游海涵;邬景军;徐强 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前置 中巴车 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉汽车领域,特别是一种中巴车零部件。
背景技术
汽车挡泥板可有效阻挡被车轮甩起的泥浆、沙石,以避免其腐蚀、刮伤汽车漆面。现在的挡泥板,板体上设置孔来通过制动气管以及电气管束,孔上安装的龙骨胶条易脱落,致使制动气管被板体划破,造成行车危险;且不同发动机制动气管及线束出口位置不统一,造成挡泥板开孔形式多样,不仅制作工艺复杂,且整块镀锌板焊接在骨架上因为空间紧凑造成操作困难。
发明内容
所要解决的技术问题:
本发明针对上述缺陷,提供一种前置中巴车挡泥板,便于安装制动气管及电气管束,避免了割破管束,安全可靠。
技术方案:
为了实现以上功能,本发明提供了一种前置中巴车挡泥板,包括板体,其特征在于:还包括挡泥片,所述挡泥片固定安装在板体下部。
进一步的,所述板体与挡泥片接触处设有压板,挡泥片位于板体与压板之间,板体、挡泥板、压板之间通过螺栓固定连接。
进一步的,所述板体向下延伸的垂直距离直到能挡住前轮处可见发动机可见部分及线束、管路。
作为一种优选,所述挡泥板和压板为镀锌板。
作为一种优选,所述挡泥片为橡胶材质,制定气管及电气线束从挡泥片的下面任意方向穿出。
进一步的,所述挡泥板焊接固定在车的地板骨架上。
有益效果:
本实用新型挡泥板安装结构是通过内外两层镀锌板压紧中间橡胶皮且用螺栓连接锁紧的方式组合成挡泥板,再将组合件焊接在车身骨架上,此安装方式易于操作,挡泥效果更好。橡胶皮的使用可以使气管及线束从任意位置穿出,而且能避免划伤制动气管及电气线束,大大降低行车危险;同时橡胶皮能随意翻开,便于车内管路及线束的检修,安装拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1为本实用新型提供的挡泥板结构示意图;
图2为本实用新型提供的挡泥板结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种前置中巴车挡泥板,为使本发明的目的,技术方案及效果更加清楚,明确,以及参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
一种前置中巴车挡泥板,包括板体,其特征在于:还包括挡泥片,所述挡泥片固定安装在板体下部。
进一步的,所述板体与挡泥片接触处设有压板,挡泥片位于板体与压板之间,板体、挡泥板、压板之间通过螺栓固定连接。
进一步的,所述板体向下延伸的垂直距离直到能挡住前轮处可见发动机可见部分及线束、管路。
作为一种优选,所述挡泥板和压板为镀锌板。
作为一种优选,所述挡泥片为橡胶材质,制定气管及电气线束从挡泥片的下面任意方向穿出。
进一步的,所述挡泥板焊接固定在车的地板骨架上。
本实用新型挡泥板安装结构是通过内外两层镀锌板压紧中间橡胶皮且用螺栓连接锁紧的方式组合成挡泥板,再将组合件焊接在车身骨架上,此安装方式易于操作,挡泥效果更好。橡胶皮的使用可以使气管及线束从任意位置穿出,而且能避免划伤制动气管及电气线束,大大降低行车危险;同时橡胶皮能随意翻开,便于车内管路及线束的检修,安装拆卸方便。
可以理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
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