[实用新型]一种FSAE电动赛车仪表总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用仪表，特别是一种FSAE电动赛车仪表总成。 

背景技术

根据FSAE（即Formula SAE）中国大学生纯电动方程式汽车大赛规则对电气系统的要求，设计出能够可靠工作且既能保证赛车手操作方便又可保证可靠停车的电气系统。2014年LS Racing E-team 纯电动赛车电气系统主要包括控制系统、CAN（即Controller Area Network，控制器局域网络）总线通信系统和驱动系统。控制系统采用24V电源，一方面为常规低压电器供电，另一方面为整车控制器和电池管理系统（BMS）以及电机控制器、DC/AC 等高压电气设备的控制回路供电；CAN总线通信系统用来实现整车控制器、BMS和电机控制器之间的通信；驱动系统主要由动力电池、永磁同步电机及其控制器、以及充电机等大功率等高压电气设备组成，这是纯电动赛车电气系统是区别于传统赛车低压线束的部分，同时也是纯电动赛车安全性的研究重点。

FSAE赛车仪表电子系统的相对乘用车有着很大的区别，乘用车主要考虑驾驶员的舒适性和驾驶体验，在空间布置上要求不是太高。但是，对于FSAE电动赛车来说，赛车动力性和操纵稳定性是摆在首位的。同时，为了合理的利用赛车的驾驶空间，保证整车的结构紧凑型，电动赛车的仪表系统只需要显示一些特定的信息，而更注重微控制系统对赛车的智能控制。车速对于赛车来说是一个十分重要的信息数据，赛车手会根据车速的大小来对赛车采取合理的操控；为了确保赛车的有效工作，仪表总成需要对电池、电机及其控制器的温度进行实时监控。在省去乘用车不必要的数据显示的同时，2014年根据对电动赛车的设计要求仪表总成加入了更具有参考意义的数据反馈和相应的控制策略。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：根据电动赛车的设计要求，提供一种数据存储量大，稳定性好的FSAE电动赛车仪表总成。

  解决上述技术问题的技术方案是：一种FSAE电动赛车仪表总成，包括显示模块、电源模块和控制系统，所述的电源模块的输出端分别与显示模块、控制系统连接，所述的控制系统的输出端与显示模块连接，所述的控制系统包括单片机、FLASH芯片、蓝牙和收发器，所述的单片机的输入端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接，该单片机的输出端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的收发器包括RS232收发器和CAN收发器，所述的RS232收发器与显示模块连接，所述的CAN收发器与FSAE电动赛车上的动力系统和驱动系统相连。

所述的电源模块包括电压为12V的仪表电源、12V转5V电源模块和5V转3.3V电源模块，所述的仪表电源的输出端与12V转5V电源模块连接，所述的12V转5V电源模块的输出端分别与5V转3.3V电源模块、显示模块、RS232收发器和CAN收发器连接，所述的5V转3.3V电源模块的输出端分别与单片机、FLASH芯片和蓝牙连接。

所述的FSAE电动赛车仪表总成还包括仪表控制电路板和与仪表控制电路板相匹配的DB25针插头，所述的电源模块和控制系统均安装在仪表控制电路板上，所述的DB25针插头插装在仪表控制电路板上，所述的RS232收发器的输出端与DB25针插头连接，所述的CAN收发器的输入输出端分别与DB25针插头连接，所述的DB25针插头上的显示屏电源线、RS232通信线与显示模块连接，所述的DB25针插头上的CAN通信线与FSAE电动赛车上的动力系统和驱动系统相连。

所述的单片机为型号为C8051F040的单片机芯片，所述的FLASH芯片为型号为SST25VF032B的FLASH芯片，所述的蓝牙为型号为HM10的蓝牙4.0BLE模块，所述的显示模块为型号为IMP043的TFT智能液晶显示模块。

所述的RS232收发器为型号为Max3232的RS232收发器，CAN收发器为型号为ISO1050的CAN收发器。

所述的12V转5V电源模块为型号为YND5-12SO5的12V转5V电源模块，所述的5V转3.3V电源模块为型号为LM7803的SV转3.3v电源模块。 

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种FSAE电动赛车仪表总成具有以下有益效果：