[实用新型]无基础家用立体车位

权利要求书

1.无基础家用立体车位，其特征在于，包括由立柱、底板、连接板和连接梁相互垂直连接而成的立体车位架、载车平台、减速电机起重总成、传动机构和电控系统；其中，所述载车平台设置在立体车位架内，所述减速电机起重总成设置在立柱上端，所述减速电机起重总成通过传动机构控制载车平台的升降，所述电控系统与减速电机起重总成电连接；

所述立柱包括两个主立柱和两个副立柱，所述主立柱和副立柱通过所述的连接梁进行固定连接；所述两个主立柱上端分别设置所述的减速电机起重总成，所述主立柱和副立柱内部设置所述的传动机构，所述主立柱和副立柱上分别设置供载车平台运行的升降通道，所述升降通道两侧通透；

所述两个主立柱的底端和两个副立柱的底端均设置有向四周延伸的方形底座，所述底座固定连接在所述的底板上，所述两个主立柱对应的底板通过一连接板进行固定连接，所述两个副立柱对应的底板通过另一连接板进行固定连接。

2.如权利要求1所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述底板通过螺栓与底座进行固定连接；所述底座上设置有多个调节螺孔，所述调节螺孔用以安装调节螺栓和螺母，所述调节螺栓贯穿调节螺孔后其端部与底板上平面接触，通过调整底座上调节螺栓的不同高度以实现立柱的垂直与整个立体车位架的水平和稳固。

3.如权利要求1所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述载车平台设置为包括由两块载车板和两个连接杆相互垂直连接而成的载车平台，所述两块载车板之间还通过连接横梁进行固定连接，所述连接杆的两端分别设置有滑轮和导向轮，所述连接杆两端的滑轮和导向轮设置在升降通道内。

4.如权利要求3所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述载车板的一端设置成斜坡，所述斜坡的倾斜角度为10-30度。

5.如权利要求1所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述传动机构包括绳轮、限位滑轮、第一定滑轮、第二定滑轮、滑轮组和钢丝绳，所述绳轮固定设置在主立柱内上端并与减速电机起重总成传动连接，所述限位滑轮设置在主立柱内部升降通道的上方并位于绳轮的下方，所述第一定滑轮设置在主立柱底端外侧，所述第二定滑轮设置在副立柱底端外侧，所述滑轮组设置在副立柱内部升降通道的上方；

所述钢丝绳从绳轮中间位置向两侧缠绕后分成两端，其中钢丝绳的一端环绕主立柱内连接杆上的滑轮后固定设置在主立柱内壁上，钢丝绳的另一端依次绕过限位滑轮、第一定滑轮、第二定滑轮、滑轮组、副立柱内连接杆上的滑轮后固定设置在副立柱内壁上。

6.如权利要求1或2所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述电控系统设置在主立柱外侧面上，所述电控系统控制减速电机起重总成运行的上升、下降和暂停；所述主立柱内设置有上限位器和下限位器，当所述导向轮与上限位器或下限位器接触时载车平台停止升降。

7.如权利要求6所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述上限位器设置有位置调整装置，通过位置调整装置实现上限位器位置的上下调整。

8.如权利要求1或2所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述主立柱内设置有防坠落装置，所述防坠落装置包括移动杆和设置在移动杆上的电磁阀和多个限位挡片，所述限位挡片通过转动轴与移动杆连接，所述电磁阀固定设置在主立柱内壁上，所述多个限位挡片等间距设置在移动杆上。

9.如权利要求1或2所述的无基础家用立体车位，其特征在于，所述无基础家用立体车位还包括充电移动电源，所述充电移动电源设置在立柱上。