[实用新型]清淤机用轮式台车有效
申请号: | 201420537889.2 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204080912U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 卜建余 | 申请(专利权)人: | 卜建余 |
主分类号: | E02F9/06 | 分类号: | E02F9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清淤 轮式 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种清淤机,具体涉及一种清淤机用轮式台车。
背景技术:
现有的清淤机在清淤过程中需要短距离步进时大多采用撑杆或者推动器驱动浮体前移,步进距离步可控,且浮体在步进过程中还会由于惯性会产生漂移,导致清淤区域不完全,影响清淤效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种步进行程固定且可调的清淤机用轮式台车。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种清淤机用轮式台车,包括台车轨道架、台车体、第一绳筒,所述台车轨道架固定安装与浮体上,所述台车体安装于轨道架上呈左右移动状态,所述第一绳筒安装于浮体,绳筒上绕接的钢绳的两端分别向两个相反方向伸出,钢绳的一端经滑轮导向后连接台车体的头部,钢绳的另一端经滑轮导向后连接台车体的尾部;所述台车体的尾部设有定位桩机构,所述定位桩机构包括倒桩架和定位桩,所述倒桩架设置于台车体的尾部,所述倒桩架的顶端铰接于台车体的尾部上边缘,所述倒桩架上中段设有抱匝,倒桩架的顶部设有滑轮,所述定位桩垂直穿接抱匝,所述台车体上设有第二绳筒,所述第二绳筒上的钢绳穿接倒桩架顶部的滑轮与定位桩的底部连接。
进一步地,所述台车轨道架设有上下两套滑轨,台车体分为上下两层,台车体的每层均设有4个轮子所述轮子与滑轨配合。
再进一步地,所述台车轨道架的头部和尾部设置有位置开关,所述位置开关与第一绳筒连接,所述的位置开关在台车轨道架上的位置可调。
本实用新型采用以上技术方案的有益效果为:
利用定位桩机构的定位桩将台车体与水底形成固定,第一绳筒正转时,绳筒通过钢绳向前拉动台车体,因为台车体被固定,浮体发生相反的相对运动而后退,同理当第一绳筒反转时,浮体前移。当需要连续前进时,第一绳筒反转浮体发生前移,台车体移动到尾部极限位置时,第一绳筒停止转动,第二绳筒将定位桩提起,第一绳筒正转,台车体带动定位桩向船头方向运动,到达极限位置后,第一绳筒停止转动,第二绳筒放下定位桩,第一绳筒反转,浮体继续前移;台车上设置有位置开关,可精确控制浮体每次移动的位移。操作方法简单,控制精确。
附图说明
图1为本实用新型的实施例图。
图中:台车轨道架1,定位桩2,台车体3,第一绳筒4,轮子5,轨道6,位置开关7,第二绳筒8,倒桩架9,抱匝10。
具体实施方案
本实用新型的具体实施方案为:
如图,一种清淤机用轮式台车,包括台台车轨道架1、定位桩2、台车体3、第一绳筒4、轮子5、轨道6、位置开关7、第二绳筒8、倒桩架9和抱匝10。
所述台车轨道架1固定于浮体的尾部,设有分上下两套轨道7,轨道7的方向与浮体前进方向向平行,导轨6的头部和尾部设置有两个位置开关7,所述位置开关7在轨道上的位置可调节,台车体3分上下固定连接的两个部分,每个部分均设有4个轮子5,所述两部分的轮子5分别与上下两套轨道6配合,所述轨道6的两端设有位置开关7。
所述台车体3的尾部设有定位桩机构,所述定位桩机构包括倒桩架9和定位桩2,所述倒桩架9悬挂于台车体3的尾部,所述倒桩架9的头部铰接于台车体3的尾部上边缘处,所述倒桩架9上中段设有抱匝10,倒桩架9的顶部设有滑轮,所述定位桩2垂直穿接抱匝10,所述台车体上设有第二绳筒8,所述第二绳筒8上的钢绳穿接倒桩架9顶部的滑轮与定位桩2的底部连接。
所述浮体上安装有第一绳筒4,第一绳筒4上绕接的钢绳的两端分别向两个相反方向伸出,钢绳的一端经滑轮导向后连接台车体3的头部,钢绳的另一端经滑轮导向后连接台车体3的尾部,第一绳筒4与位置开关电连接。
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